【名家看兩會(huì)】

今年的政府工作報(bào)告指出，提升科技支撐能力,。加大基礎(chǔ)研究和應(yīng)用基礎(chǔ)研究支持力度,，強(qiáng)化原始創(chuàng)新，加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān),。健全以企業(yè)為主體的產(chǎn)學(xué)研一體化創(chuàng)新機(jī)制,。擴(kuò)大國際創(chuàng)新合作。全面加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù),，健全知識(shí)產(chǎn)權(quán)侵權(quán)懲罰性賠償制度,，促進(jìn)發(fā)明創(chuàng)造和轉(zhuǎn)化運(yùn)用。這些內(nèi)容令人印象深刻,。我們的體會(huì)是,，新時(shí)代是核心技術(shù)的競爭時(shí)代，自主創(chuàng)新才能擁有全球資源,。

以港珠澳大橋建設(shè)為例,，這是一個(gè)開放與合作的項(xiàng)目。在日本,、荷蘭,、美國、德國,、法國,、丹麥等國家，都有我們多年的合作伙伴,。開放讓我們彼此更理解,，合作讓我們認(rèn)識(shí)了很多好朋友。但多年的實(shí)踐也讓我們深刻體會(huì)到：當(dāng)我們不掌握核心技術(shù)時(shí),，即便是朋友也會(huì)來卡我們,，世界資源的大門對我們就是關(guān)閉的。

一開始建設(shè)外海沉管隧道,，我們是從零起步,。掌握沉管隧道先進(jìn)技術(shù)的國家只有美國、荷蘭和日本,，而中國沉管隧道建設(shè)的歷史僅有20多年,，而且規(guī)模都非常小,。2007年，我們到韓國考察,，提出想到現(xiàn)場去看看,，但對方?jīng)]讓我們靠近，實(shí)際上就是對我們封鎖技術(shù),?；貒螅覀冇终伊艘患沂澜缟献詈玫某凉馨惭b公司合作,，對方提出要1.5億歐元的咨詢費(fèi),。考慮到工程的巨大風(fēng)險(xiǎn),，我們多次與對方商談,，提出了3億元人民幣的框架合作意向。結(jié)果對方回答：只能給你們唱一首祈禱歌,。

最終,，中交集團(tuán)決定，哪怕花兩億元自主創(chuàng)新,，也要用自己的力量解決工程問題,，同時(shí)掌握核心技術(shù)。于是,，我們走上了外海沉管安裝技術(shù)的自主創(chuàng)新之路,，并探索出了“中國主導(dǎo)、企業(yè)主體,、全球化資源,、產(chǎn)學(xué)研一體”的創(chuàng)新模式，將核心技術(shù)牢牢掌握在自己手中,。

在實(shí)現(xiàn)偉大夢想的道路上,，不會(huì)鋪滿鮮花，必定是溝溝坎坎,、艱難險(xiǎn)阻。我國是一個(gè)發(fā)展中國家,，要實(shí)現(xiàn)偉大夢想就要走一條追趕和超越的道路,，不創(chuàng)新就會(huì)輸在起跑線。當(dāng)今科學(xué)技術(shù)的發(fā)展突飛猛進(jìn),，挑戰(zhàn)和應(yīng)對挑戰(zhàn)的條件此消彼長,，只要我們有勇創(chuàng)世界一流的民族志氣，機(jī)遇一定會(huì)大于挑戰(zhàn),。我們都在努力奔跑,，我們都是追夢人，“自古華山一條路”，在實(shí)現(xiàn)偉大夢想的道路上,，強(qiáng)者相遇勇者勝,。

習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，社會(huì)主義是干出來的,，新時(shí)代也是干出來的,。所有這一切的實(shí)現(xiàn)，都要靠一個(gè)“干”字,。新時(shí)期,、新任務(wù)、新征程,，中國的交通事業(yè)任重道遠(yuǎn),，我們要“重整行裝再出發(fā)，繼續(xù)攀登新高峰”,。

（作者：林鳴,，系中國交通建設(shè)股份有限公司總工程師、港珠澳大橋島隧工程總工程師）

人物素描：郭紅松繪

《光明日報(bào)》（ 2019年03月14日 06版）