每年冬天,，在我國渤海遼東灣海域，會形成十幾公分甚至幾十公分厚的海冰,，嚴重的時候覆蓋數(shù)千平方公里的海面,，對航運、海上油氣平臺,，以及近海養(yǎng)殖等生產(chǎn)生活都會造成影響?，F(xiàn)在正是一年中最寒冷的時候，海冰預報每天都要發(fā)布,。海冰究竟到達了什么程度,，需要有人深入海冰區(qū)采樣測量,。央視新春走基層記者近期登上了向陽紅52號海洋監(jiān)測船，與這群追冰人一起出了趟海,。

清晨,，我們在向陽紅52海洋監(jiān)測船上醒來，渤海大風藍色預警剛剛發(fā)布,，船在兩米多高的海浪中上下起伏。讓我們納悶的是,，船頭前方的海面卻很少能看到浪花,。

　　向陽紅52船 船長王啟會：現(xiàn)在這一片發(fā)亮的都是冰，因為冰,，風吹不起浪花來,。

這就是海冰，我們已經(jīng)進入了冰區(qū),，陣風7到8級的海面上,，溫度接近零下20攝氏度。

　　記者：現(xiàn)在船的擺動非常大,。

向陽紅52船 大副楚宏斌：大概能有十度左右,，所以兩腳很難生根，必須得有這個繩子,。

在船上的廚房里,，蒸鍋、餅鐺,、垃圾桶等都提前固定好,。廚師們炒菜都要騰出一只手扶著灶臺。

向陽紅52船 廚師張德連：油鍋要是晃起來,，你就得隨著它晃,，手腕子來回翻，得跟著浪走,。上次遇到8級風,，在錨地 人站在這里（船）一晃，唰就過去了,。

船舷邊,，隊員們在忙著采集冰樣，測量記錄冰厚,、冰溫,、水溫、風力等等,。

海冰監(jiān)測隊 研究員袁本坤：這個地方,，如果我們從宏觀上看,，是大范圍的海冰和海水分界的地方，很多冰隨著浪涌動,，越往外浪大的時候,，它容易破碎。

這里是冰區(qū)邊緣,，這里的冰塊在海冰的等級中還屬于輕量級的,，但是已經(jīng)可以對向陽紅52的安全造成威脅。

向陽紅52船 船長王啟會：在冰區(qū)航行的時候,，可以依靠自己的主機馬力以及它本身的重量,，可以把冰擠碎，沖過去,，船過去之后,，冰很快會合攏上來，會重新凝結起來,。

向陽紅52船 大副楚宏斌：機艙的海底門（被海冰）堵住了之后,，主機有可能不能運轉，再一個就是把甲板上的這些設備,，比如錨機或者是纜繩凍上了,，可能影響我們拋錨等等一些作業(yè)。

海上的風浪越來越大,，更大片的海冰隨著北風涌了過來,，完成兩個海冰點位的取樣測量后，向陽紅52迅速離開了冰區(qū),。

海冰監(jiān)測隊員冀承振：我們船的后甲板已經(jīng)是結冰了,，對我們觀測人員在上面的安全還是很大的一個威脅，另一方面船搖的比較厲害,，大家的身體素質(zhì),，包括暈船一些狀況，可能慢慢就要出現(xiàn)一些問題了,。

為了安全,，向陽紅52只能在冰區(qū)邊緣行駛，但沒有到達重冰區(qū),，拿不到重冰區(qū)的數(shù)據(jù),，就沒辦法準確預報海冰。雖然有些暈船,，但是小冀和老袁還是決定繼續(xù)挺進重冰區(qū),。他們下了向陽紅52，搭乘一艘破冰能力更強的拖船再次入海,。

這一次,，我們深入冰區(qū)大約10海里,，這里的海面上幾乎看不到海水，只有一望無際的海冰,，這里就是重冰區(qū),，算是海冰的核心區(qū)，今年的海冰到達什么程度,，就要從這里找答案,。

記者：像這么一塊冰，它現(xiàn)在可以達到什么類型,？

海冰監(jiān)測隊 研究員袁本坤：這種冰目前已經(jīng)可以達到灰冰的狀態(tài),，應該是在中度偏重的范圍，灰冰出現(xiàn)的時候,，說明海冰已經(jīng)進入嚴重冰期了。

近日,，遼東灣又一次迎來強冷空氣,，為了保障春節(jié)期間海上航運、油氣開采,、沿岸及海島群眾生產(chǎn)生活安全,，向陽紅52上這些追冰人的故事仍在繼續(xù)。