擅自改裝,，

安全系數(shù)大大降低

在福興大道的一家電動車修理店鋪，林師傅向記者介紹,，對電動機、控制器等進行改裝,，并擴充電瓶容量后,，電動車的最高時速可以超過120公里，甚至可以達(dá)到140公里,，但是需要幾千元改裝費,。

在舊貨市場附近的一家修理店，一位姓吳的師傅正給一輛電摩進行各種改裝,。記者注意到,，改裝的電池箱要大許多。吳師傅說,，經(jīng)過改焊的電池箱裝十個電瓶基本上沒有問題,。吳師傅熱情地向記者介紹各種零配件和改裝方案，最后說：“只要肯掏錢,，想讓電驢‘飛’起來都行,。”

家住融僑三區(qū)的黃先生告訴記者,，每晚都能碰到幾輛改裝過的電動車在路上飆車,。“起初遠(yuǎn)遠(yuǎn)就聽到轟鳴聲,，以為是豪華跑車,，碰到幾次后才確定就是電動車發(fā)出的聲音，車速快到讓人無法相信,。我還想著什么電動車能跑這么快,，后來自己的電動車壞了去修理，店里的伙計問我要不要改裝提速,，我才知道電動車也可以跑100多邁,，但安全系數(shù)大打折扣?！?/p>

白龍路一家電動車經(jīng)銷商老板董先生告訴記者,，國家規(guī)定,，電動車最高時速低于20公里，自重低于40公斤,，須具有良好的腳踏行駛功能,。電動車經(jīng)過改裝后，時速,、重量發(fā)生改變,，很容易造成電動車線路短路、爆胎,、剎車失靈等故障,。

專家呼吁，

完善標(biāo)準(zhǔn)全程管理

一些市民認(rèn)為,，針對電動車影響道路交通安全的行為,，除了罰款之外，還應(yīng)有更強有力的管理措施,。

在華林路口執(zhí)勤的王警官對記者說,，對電動車的執(zhí)法首先就是辨認(rèn)難，電動車騎行人員身份比較復(fù)雜,。其次是電動車違法成本太低,，各種違規(guī)都只處以20元至50元罰款。

福州大學(xué)法學(xué)教授丁國民認(rèn)為,，目前,，電動車的生產(chǎn)和管理標(biāo)準(zhǔn)不完善，相關(guān)的法規(guī)還不健全,，銷售過程缺乏監(jiān)管,。要管住電動車不能僅靠交管部門末端執(zhí)法來完成，可對電動車進行全程管理,，全面禁行超標(biāo)電動車,，打擊改裝電動車行為，騎車人需經(jīng)過培訓(xùn)考試,，上路持證,，無證駕駛、違法上路給予相對嚴(yán)厲的處罰,。