事件簡介:當(dāng)?shù)貢r間2019年3月10日,,埃塞俄比亞航空一客機(jī)失事,,機(jī)上載有157人,無人生還,。其中包括8名中國人,,4人為中國公司員工,,2人為聯(lián)合國系統(tǒng)國際職員,另2人為因私出行,。
這是繼去年10月29日印尼獅子航空公司同型號客機(jī)失事墜海之后,波音737MAX8客機(jī)發(fā)生的第二起空難事故,。
737 MAX是波音公司最暢銷機(jī)型737系列的最新一代產(chǎn)品,,2017年5月投入商業(yè)運營,迄今交付大約350架,,仍有4000多架等待交付,。
據(jù)了解,737型號飛機(jī)是波音公司數(shù)十年來最暢銷的產(chǎn)品,。737 MAX系列是該公司的最新機(jī)型,,其銷量直接決定了波音公司的未來,。目前,波音公司擁有4700份未完成的737飛機(jī)訂單,,占據(jù)波音公司訂單的80%,,訂單估值高達(dá)5000億美元。
737 MAX是波音公司最暢銷機(jī)型737系列的最新一代產(chǎn)品,,2017年5月投入商業(yè)運營,,迄今交付大約350架,仍有4000多架等待交付,。
5個月內(nèi),波音737MAX8飛機(jī)接連發(fā)生2起空難,,且均為交付不久的新飛機(jī),,飛機(jī)墜毀均發(fā)生在起飛階段。兩起空難使得這款被給予厚望的機(jī)型備受爭議,,波音737 MAX 8飛機(jī)的安全性,,也不由的遭遇質(zhì)疑。
埃塞航空墜機(jī)事件后,,美國多個機(jī)構(gòu)對波音公司展開調(diào)查,。