越過巍巍武夷,，看高山之巔云霧繚繞，聽生態(tài)茶田蝶舞蟬鳴,?？邕^風暴海面，觀港口燈火,，昔日“風暴海域”變通途,。復雜的天氣，造就了讓人拍案叫絕的美景,；佇立小島岸邊,，看日出日落與璀璨星河，逐海風與潮起潮落……

這里是福建,！有山,、海、島,、茶,，更有萬千氣象。

邂逅云海奇觀變?nèi)菀琢?/strong>

九仙山位于福建德化,，海拔高1653米,，溫度低、濕度大,，氣候惡劣,，但因其霧凇、云海景觀十分壯觀,，大量游客慕名而來,。

不過，想邂逅云海奇觀卻不那么容易,。霧凇天氣,，上山的道路常常結(jié)冰而不易行走，霧凇景觀持續(xù)時間較短,，有時游客特地趕來,，卻化掉了。

“2019年,，我們開始進行霧凇預報,，有雷暴大風等天氣時,，我們還附有相應的景區(qū)天氣提醒?！本畔缮綒庀笳菊鹃L陳為德告訴記者,，2019年12月，泉州市氣象局在全省首創(chuàng)推出霧凇高山旅游氣象景觀預報專題服務,，2020年1月第一次云海氣象景觀預報對外發(fā)布。

“首次預報那天,，游客量比日常增加約8000人,，直接經(jīng)濟效益增加約120萬元?！本畔缮斤L景區(qū)副總經(jīng)理蔡惠山告訴記者,，氣象服務帶來大量游客，提高了景區(qū)經(jīng)濟效益,。

記者隨采訪團走進九仙山,，上山時還是晴天，不一會兒便下起陣雨,。據(jù)了解,，這里年平均雷暴日73.5天、霧日305天,、8級以上大風日163天,，這也給九仙山氣象站的工作帶來不小挑戰(zhàn)。

2020年以來,，九仙山氣象站自主研發(fā)并投入使用風向風速傳感器保溫防凍結(jié)裝置,，保障氣象站觀測儀器的良好運行，尤其是站內(nèi)風塔上的風向風速傳感器設備運行良好,，數(shù)據(jù)傳輸準確穩(wěn)定,。記者查閱資料，得知這一發(fā)明還能有效解決全國大部分高海拔氣象站風向風速傳感器冬季凍結(jié)導致測量精度下降的問題,。

泉州市氣象局業(yè)務科科長林中鵬告訴記者,，泉州市氣象局牽頭成立的高山氣象景觀研究創(chuàng)新團隊，圍繞高山氣象景觀預報模型,、氣象景觀觀賞指數(shù)分級,、自動觀測以及高山數(shù)值格點預報訂正等難點進行攻關?！拔覀冃陆碎g隔200米左右的高山梯度觀測氣象站,、毫米波云雷達、微波輻射計等,，開展新型探測資料在云海識別中的應用,，也對霧凇氣象景觀預報關鍵因子進行格點訂正,，研發(fā)指數(shù)產(chǎn)品，并為其觀賞性進行系統(tǒng)化分級,?！?/p>

巨輪在海洋上多了雙“明眸慧眼”

在福建漫長秀麗的海岸線上，無論是海濱城市,，還是海島與海港,，都離不開海洋氣象服務。

一直以來,，航運和港口都是氣象高敏感行業(yè),，臺風、海霧,、強對流等天氣極易帶來嚴重影響,，港航氣象服務就成為“絲路海運”行穩(wěn)致遠的重要保障。

九節(jié)礁位于廈門港入?？谥骱降肋吘?，這里有一個燈塔上的氣象觀測站——這是部署于廈門港九節(jié)礁的“絲路海運”自動氣象觀測站，也是中國首座燈塔氣象觀測站,。兩年來,，它已累計為超過10萬艘次的進出港船舶保駕護航。

“將自動氣象觀測站建在海上固定標志上,，這一舉措開我國港航氣象服務先河,。”廈門市氣象服務中心主任吳陳鋒評價,。

“在特定季節(jié),，這里常有平流霧，而周圍地區(qū)可能晴空萬里,，尤其是船舶從公海到進入港口這一過程,，船長要緊盯航道情況——周邊船舶動態(tài)、航區(qū)氣象變化,，一有疏忽極易釀成事故,。”廈門市氣象局黨組書記,、局長葛小清告訴記者,，九節(jié)礁氣象觀測需求迫切，在這里建立氣象站可以大大減輕航行壓力,。

“絲路海運”氣象導航的“隨船”服務如同“定海神針”,，由氣象、航海領域?qū)＜医M成的遠洋氣象導航團隊共同為船舶選擇一條快速、高效,、安全的路徑,。

2021年11月，靠泊廈門港的“海豐立誠”輪首次采用“絲路海運”氣象導航服務,，“海豐立誠”輪在廣闊海洋上多了雙“明眸慧眼”,。“引航員只需輕點手機屏幕,，就能精確顯示風力,、能見度、氣溫,、氣壓等信息,，指引巨輪平安出港?！苯z路海運運營有限公司總經(jīng)理李南告訴記者。

福建省氣象局開發(fā)的知天氣App中還特別設置“絲路海運”版塊,，高時效,、多手段發(fā)布氣象服務，供船長,、船公司,、碼頭企業(yè)、海事局等參考,。

泉州氣象部門則與泉州海事局建立日常會商機制,。“當氣象部門發(fā)布大風黃色預警信號時,，我們根據(jù)情況適時啟動大風應急響應,，組織船舶及時回港避風。如果市氣象局有在海島布設氣象自動站需求,，我們局也主動提供船只協(xié)助氣象部門選址,。”泉州海事局副局長黃尚智告訴記者,，海事局和氣象部門以氣象預警信號為先導應急聯(lián)動,，建立“泉州海事局氣象服務專網(wǎng)”，將泉金航線觀測站納入日常業(yè)務使用,。

輕觸屏幕輕松“追”風,、“追”星

背靠君山，面朝大海,。走進北港村的古樸石厝,，看貝殼裝飾墻面，聽貝殼風鈴叮當作響……這里有海島最質(zhì)樸的浪漫。

平潭島常年有咆哮的海浪和強勁的海風,，當?shù)厍山铓庀蟆帮L力”,，曾經(jīng)的平潭小漁村，如今已是全國鄉(xiāng)村旅游重點村,，也是重要的旅游文創(chuàng)基地,。

“這里常年大風，作為中國風力條件最好的地區(qū),，平潭很適合開展風箏活動,，最近就有沙灘風箏節(jié)?！备＝ㄊ〖壙萍继嘏蓡T陳世斌告訴記者,，“仙人井景區(qū)、壇南灣,、將軍山,、海壇天神、犯船礁……這些都是追星愛好者‘蹲守’過的觀星地點,?！?/p>

在平潭，不僅可以輕松實現(xiàn)“追”風,、“追”星,，還可“追”日落與潮汐。

平潭氣象局聯(lián)合多部門研發(fā)“平潭海島交通旅游氣象服務微信小程序”,，讓人們便捷獲取氣象監(jiān)測,、預報、服務信息,。記者輕觸屏幕,，發(fā)現(xiàn)小程序有觀星指數(shù)，日出,、日落,、潮汐及其觀賞氣象條件概率等。

“以前游客想去島上只能坐船,，現(xiàn)在公鐵大橋通了,，平潭到福州動車只需30分鐘?！逼教毒C合實驗區(qū)氣象局探測與信息保障中心主任齊心帶記者來到平潭海峽公鐵大橋,。

“暴雨時常夾雜大風，風力達到8級時我們會采取帶道通過的措施,，及時關注氣象服務平臺的信息,，風力達到10級時我們就要調(diào)整橋面的通行時速，才能保障通行安全?！逼教毒C合實驗區(qū)公安局交通警察支隊大橋管理大隊大隊長林峰告訴記者,，公鐵大橋交通安全離不開氣象服務平臺的數(shù)據(jù)支撐。

有了美麗的景色和便利的交通,，慕名而來的游客越來越多,。

氣候條件獨特，小村的發(fā)展不能僅僅“靠天靠地”,，還要充分挖掘文化資源,，豐富游客的文化體驗。

一處原生態(tài)石厝,，一枚經(jīng)過風浪洗禮的小小貝殼,，就讓風中旅行文創(chuàng)工坊、民宿負責人楊秉皓與北港文化結(jié)下不解之緣,。

“我們的貝殼風鈴,、漂流木手作都是撿拾而來，‘撿拾’的是與北港的緣分,?！睏畋┍硎荆膱F隊希望為北港游客提供體驗感強,、文化元素多、文創(chuàng)氛圍濃的藝術空間,，“風是平潭旅游淡旺季的分水嶺,，但是對我們來說，沒有淡旺季之分,?！?/p>

“氣象預報讓我們節(jié)約了采茶成本”

置身于安溪茶園梯田，記者看到飛舞著的蜻蜓,、蝴蝶,，低矮的茶樹上結(jié)著不少蜘蛛網(wǎng)，雜草也自然生長其間,。

“由于我們的茶園不用農(nóng)藥,，生物鏈完整，蜘蛛在雜草里生存吃掉了害蟲,，茶葉收成好,！”安溪縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局高級工程師楊文儷向記者介紹。

安溪縣氣象局副局長連志萍告訴記者：“氣象局近幾年在不同梯度的茶園里安裝了13套茶園小氣候監(jiān)測站,，現(xiàn)在我們所在的位置就是氣象局茶園小氣候站之一,。它實時采集氣溫、濕度、土壤溫濕度,、光合有效輻射等和茶葉生長相關的氣象數(shù)據(jù),。”

“鐵觀音的采摘特別容易受氣溫影響,，要是氣溫太低,，就會影響茶葉的產(chǎn)量和品質(zhì)?！卑蚕F觀音大師劉金龍告訴記者,，“2019年春茶采摘前，我得知后半段時間天氣不好,，就提前安排嫩采,，減少了約200萬元的損失?！?/p>

近幾年,，氣象局延伸服務鏈條、擴大服務面,，氣象服務越來越精細,，貼心服務搶采、收曬加工等茶葉不同生產(chǎn)階段的需求,?！鞍蚕h氣象局在春、秋茶采摘階段制作精細化茶葉氣象服務專題,，并提供茶事生產(chǎn)建議,。”制茶大師魏月德說,。

“多虧了氣象預報,，讓我們節(jié)約了不少用工成本！”茶商陳加勇告訴記者,，茶葉采摘的周期較短,，采茶需要晴天，因此茶商得先看天氣預報,，再請工人來茶園里幫忙,，要是工人來了卻碰上下雨天，就要損失一筆費用了,。

“安溪種茶用衛(wèi)星,？”原來，安溪氣象部門利用AI圖像識別技術,、衛(wèi)星遙感技術自動識別茶葉生長狀態(tài),，天氣“監(jiān)測網(wǎng)”讓茶葉生產(chǎn)從“看天吃飯”到“知天而作”,，預報預警強降水等影響茶葉種植、生產(chǎn)的因素,。

安溪縣縣長劉永強介紹,，當?shù)卣诮ㄔOX波段雙偏振相控陣天氣雷達,，其有效監(jiān)測空間精度可細化到30米,，掃描出圖時間每分鐘1次,，能實現(xiàn)全域全覆蓋快速雷達掃描，為茶葉生產(chǎn)提供保障,。

難怪,，這么多高科技加持，隔著屏幕都能聞到茶香,！

（光明日報記者：李菲 崔興毅 高建進）