事件回放：

福州交警突然加大違停處罰力度,，與城市車位不足的頑疾疊加,，引起群眾抱怨激增,。12345平臺及《直通屏山》均收到大量群眾留言,，多個小區(qū)爆發(fā)停車糾紛,。東南網(wǎng)及時發(fā)現(xiàn)輿情,，精心采訪后推出《當(dāng)小區(qū)停車難遇上交警“猛抄單”》《上下拓展 “變”出停車空間》《智解停車難題,，活泛車位資源》等系列報道，在福建日報同步刊發(fā),。報道由群眾抱怨引出對交警適度處罰,、增加路邊泊位，以及拓展立體停車,、共享停車等問題的探討,，引起廣泛關(guān)注。報道刊發(fā)后,，交警部門迅速調(diào)整了做法,，規(guī)劃及建設(shè)部門向社會公開了相關(guān)舉措并承諾加快執(zhí)行。一觸即發(fā)的輿情事件明顯緩解,，民心得到穩(wěn)定,。

詳細報道：

車位不足，小區(qū)業(yè)主停車只能“見縫插針”,。東南網(wǎng)記者 馮旭 揭曉經(jīng) 攝

東南網(wǎng)2019年4月16日訊(本網(wǎng)記者 馮旭 揭曉經(jīng) 文/圖）

本月初,，福州的陳小姐黯然搬出了租住的三盛中央公園小區(qū)。因為找不到車位,，她的汽車“露宿街頭”,，半個月內(nèi)收到8張罰單，思慮良久,，她賠償了2000余元違約金，提前跟房東解約,。

由于停車難倍感憋屈的市民不在少數(shù),，增設(shè)路邊臨時泊位的呼聲日趨高漲。福州市政協(xié)城市停車課題的參與者,、福州市九三學(xué)社青工委副主任吳麗清建議：構(gòu)建完整的交通信息圖表,，對道路通行狀況及停車位設(shè)置作出準(zhǔn)確評估,，科學(xué)規(guī)劃臨時泊位，疏解停車壓力,。

半月被罰8單路邊停車傷不起

有車沒處放,，違停狂被罰,，福州三盛中央公園的業(yè)主們近來十分郁悶,。

陳小姐去年租住進了該小區(qū)的31號樓。她的車無處安置,，只好停在小區(qū)門外的馬路邊,。不料上月起，交警處罰違停的力度突然加大,，短短半個月時間,，陳小姐就收到了8張罰單?！懊看稳ラ_車都心驚肉跳,，簡直不敢往車頭看！”陳小姐苦笑著說,。

三盛中央公園是2011年建成的小區(qū),，內(nèi)有上千戶居民，而車位僅有486個,，車位配比約為1∶0.45,。陳小姐多方求租車位均無果，周邊的公共停車場也蹤跡難尋,。陳小姐又去隔壁的泰禾廣場打聽,，得知包月停車服務(wù)不對外開放，計時停車則是一筆天價,。一番煎熬之后,，陳小姐只能選擇搬家。本月初,，她向房東賠償了2000余元違約金,，搬離了三盛中央公園。

飽受停車問題困擾的還有27號樓的王先生,。他于2015年買入該小區(qū)的二手房,，因為無車位可買，只能讓愛車露宿街頭,。偶爾收到違停罰單,，王先生無話可說?？勺罱?，交警每天頻繁抄牌,，王先生感到難以承受。原本乘坐地鐵上下班的他,，只好把車開到單位,，晚上再開回去。

小區(qū)沒處停,，路邊頻抄牌,，業(yè)主們究竟該怎么辦,？對此,，三盛中央公園物業(yè)公司黃經(jīng)理也很無奈。他告訴記者,，物業(yè)已在不影響小區(qū)管理的前提下，盡量規(guī)劃出部分區(qū)域給業(yè)主停車,，但是杯水車薪,，解決不了根本問題。

車位一席難求多個小區(qū)糾紛不斷

“車位緊缺很容易影響鄰里和諧,，造成消防隱患,，激化物業(yè)管理矛盾……”福州茶亭派出所陳瀟警官表示，停車問題已屢屢引發(fā)矛盾,，導(dǎo)致治安糾紛甚至治安案件,。

福州江南水都杰座業(yè)主因停車問題將物業(yè)“告”上媒體，一夜成為“網(wǎng)紅小區(qū)”,。業(yè)主丁女士告訴記者,，該小區(qū)共3000戶居民，入住率超過90%,，而車位與戶數(shù)配比僅為1∶3,，加上物業(yè)管理不善,，原已不足的停車位被外來車輛使用,，最近又實施“滿位截流”(即車位停滿后不再允許車輛進入),，業(yè)主車輛屢屢被拒之門外，業(yè)主與物業(yè)的矛盾便迅速升級,。

在福州城的東邊,，坐擁60棟樓的馬尾東方名城小區(qū)，通往車庫的路本是兩車道規(guī)劃，卻因兩邊停滿車輛而大幅“瘦身”,，進出車輛時常因無法會車排起長龍,。遇到脾氣暴躁的業(yè)主，就免不了一場罵戰(zhàn),。據(jù)業(yè)主包女士介紹,，該小區(qū)車位配比僅為1∶0.5，小區(qū)外的凱隆巷也被塞得滿滿當(dāng)當(dāng),，“交警前來抄牌拖車的時候,，非常壯觀”,！

“老舊小區(qū)的停車問題更是無解！”陳瀟深有感觸地說,。他所在的茶亭派出所共管轄74個小區(qū),，約12600戶。除3個高檔小區(qū)配有地下停車場,，基本能滿足停車需求外,，大部分小區(qū)的車輛數(shù)都達到停車位的4倍,。尤其是上世紀(jì)八九十年代所建的老舊小區(qū)，壓根沒有規(guī)劃停車位,，如今只能利用綠地,、通道，劃出少量泊位供業(yè)主使用,，現(xiàn)實版的“搶車位”時有發(fā)生。而沒車的業(yè)主要求歸還消防通道,，保證消防安全,，矛盾就此產(chǎn)生。派出所要求物業(yè)整改,，一年過去還是老樣子,。“其實物業(yè)也為難,！路邊不能停,，小區(qū)也較真的話，業(yè)主還不跳起來打人,？”

查詢福州市12345便民服務(wù)平臺，3月1日至今,，與“停車”有關(guān)的訴求件多達3097條,，相比前一周期增長4倍，相比去年同期增加1054條,。

車往哪里停,？各方大討論,！

去年，福州市政協(xié)針對城市停車問題的專項調(diào)研顯示,，福州市機動車保有量146.78萬輛,，市區(qū)78.3萬輛，年增長率12%,；同時,，在交警部門備案登記的公共停車場共269家,，共計61389個停車泊位，道路臨時停車泊位共9705個,，停車泊位配置明顯不足,。

市民無處安放的車輛，究竟該往何處去,？福州市自然資源和規(guī)劃局市政處副處長張飛燕告訴記者，為疏解停車壓力,，政府部門已在多方設(shè)法,，加大配建比例、加強公共停車場建設(shè),、發(fā)展公共交通等都是舉措之一,。按照2016年編制的福州市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定，新建住宅的停車位配比需達到1∶1至1∶1.5,。

張飛燕認(rèn)為，停車需求也不能無限制地滿足,，因為一邊有車位閑置,、一邊路邊違停的現(xiàn)象并不鮮見，有了省錢又方便的“路邊停車場”，必定會造成已建停車位的空置和浪費,，也容易為“僵尸車”提供樂土,。

不過,，老城區(qū)和“三盛中央公園”們的停車壓力迫在眉睫,。媒體工作者林先生提出：交警執(zhí)法無可非議,，但抄告并非解決辦法，建議在一些車流量較小的非主干道,，在不影響交通安全與暢通的前提下，適當(dāng)增加地面泊位,，緩解停車壓力,。

從《直通屏山》、12345等留言平臺的反映來看,，福州市民的此類訴求不在少數(shù),。尤其是滿洋路、江厝路,、石巖路、燎原路等斷頭路,，要求設(shè)置臨時泊位的呼聲十分強烈,。

“路邊違停可能擋住治安監(jiān)控的攝像頭,，可能使轉(zhuǎn)彎車輛視野受限,?！备Ｖ菔姓f(xié)城市停車課題的參與者、福州市九三學(xué)社青工委副主任吳麗清提出,，既然車位不足是既成事實,，與其讓群眾冒著風(fēng)險違法停車，不如科學(xué)規(guī)劃臨時泊位,，避免違停帶來的交通隱患,。她認(rèn)為,，交通部門對城市道路,、停車場、信號燈的設(shè)置及車輛運行狀態(tài)應(yīng)該有一張完整的圖表,，對臨時停車位的設(shè)置作出科學(xué)的評估，充分利用可利用的位置,，同時保障道路交通的安全和順暢,。

與此同時，市民亦應(yīng)養(yǎng)成正確的停車消費觀念,，盡量依法停車,，莫貪圖省錢和便利。

跟蹤報道：

《上下拓展 “變”出停車空間》

《智解停車難題,，活泛車位資源》