編著按：

福建省第九批援藏干部人才，昌都市交通局總工程師賴思南,，牽頭打造昌都市農(nóng)村公路信息化管理平臺,，成為全區(qū)“四好農(nóng)村路”建管護(hù)運(yùn)的典范，發(fā)揮專業(yè)技術(shù)特長,，為當(dāng)?shù)靥钛a(bǔ)技術(shù)空白,。

2019年9月,，中共中央,、國務(wù)院印發(fā)了《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》，綱要要求到2020年,，完成決勝全面建成小康社會交通建設(shè)任務(wù)和“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃各項(xiàng)任務(wù),，為交通強(qiáng)國建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。綱要提出---科技創(chuàng)新富有活力,、智慧引領(lǐng),、大力發(fā)展智慧交通。

昌都市交通運(yùn)輸局順應(yīng)時代發(fā)展,，建成西藏自治區(qū)首個智慧交通綜合監(jiān)管平臺(以下簡稱：平臺),，該平臺融合昌都交通運(yùn)輸全線業(yè)務(wù);打造建設(shè)、管理,、養(yǎng)護(hù),、運(yùn)營一體化應(yīng)用模塊,，構(gòu)建昌都智慧交通綜合監(jiān)管一體化平臺。該平臺覆蓋昌都市11個縣區(qū),，做到“市級統(tǒng)一建設(shè),、統(tǒng)一制定標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一運(yùn)營管理,、區(qū)縣扁平化運(yùn)用為主體”的分級管理體系,，利用信息化手段促進(jìn)交通業(yè)務(wù)長效實(shí)施。

該平臺利用大數(shù)據(jù),、互聯(lián)網(wǎng),、人工智能等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，推進(jìn)數(shù)據(jù)資源賦能昌都交通發(fā)展,，加速交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng),、運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)、能源網(wǎng)與信息網(wǎng)絡(luò)融合發(fā)展,，構(gòu)建昌都市交通大數(shù)據(jù)中心體系,，建成的昌都市路網(wǎng)動態(tài)監(jiān)控中心，推進(jìn)綜合交通執(zhí)法系統(tǒng),、四好農(nóng)村公路系統(tǒng),、兩客一危ADDS系統(tǒng)與出租車的北斗衛(wèi)星系統(tǒng)融合應(yīng)用。

構(gòu)建數(shù)字化的采集體系,，建立昌都交通基礎(chǔ)路網(wǎng)數(shù)據(jù)采集一張圖,。以交通大數(shù)據(jù)采集為關(guān)鍵要素，賦能交通運(yùn)輸及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè),，推動模式,、業(yè)態(tài)、產(chǎn)品,、服務(wù)等聯(lián)動創(chuàng)新,，提升出行和物流服務(wù)品質(zhì)，讓數(shù)字紅利惠及人民,，增強(qiáng)人民獲得感,。

建設(shè)模塊

基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、設(shè)計(jì),、建造,、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)行管理等全要素,、全周期電子數(shù)字化,。構(gòu)建覆蓋交通地理信息平臺，交通在建工程等要素信息,，針對重大交通基礎(chǔ)設(shè)施工程,，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施全生命周期健康性能監(jiān)測,，基于物聯(lián)網(wǎng)的工程質(zhì)量控制技術(shù)，把握在建工程的實(shí)施進(jìn)度與檔案的電子化數(shù)字化,。

管理模塊

交通管理數(shù)字化,，綜合交通執(zhí)法利用科技手段遠(yuǎn)程實(shí)施通訊與事件全流程服務(wù)?？萍贾煌▓?zhí)法管理,。4G移動執(zhí)法記錄儀與平臺統(tǒng)一指揮調(diào)度，實(shí)時動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)讓非法營運(yùn)無處躲藏,。破壞路產(chǎn)路權(quán)事件精準(zhǔn)打擊,。指尖執(zhí)法APP系統(tǒng)讓執(zhí)行更高效!

養(yǎng)護(hù)模塊

指尖養(yǎng)護(hù)智慧路長APP系統(tǒng)督促日常保養(yǎng)開展和問題整改落實(shí)，負(fù)責(zé)鄉(xiāng)村道病害,、隱患排查,、災(zāi)害信息核查、上報及保險理賠,，監(jiān)督鄉(xiāng)村道工程實(shí)施,，及時制止并報告侵害路產(chǎn)路權(quán)行為。生態(tài)崗位養(yǎng)護(hù)員為巡查員的系統(tǒng)化管理,，確保了生態(tài)崗位養(yǎng)護(hù)員的日常工作開展監(jiān)管及考核工作,。并設(shè)定“藏、漢雙語”,、語音錄入的模式,，解決了部分養(yǎng)護(hù)員文化程度低、不會使用手機(jī)的困難,。讓養(yǎng)護(hù)管理與監(jiān)管利用信息化手段長效進(jìn)行實(shí)施,。

運(yùn)營模塊

兩客一危ADDS系統(tǒng)與出租車的北斗衛(wèi)星系統(tǒng)融合應(yīng)用。路網(wǎng)動態(tài)監(jiān)控中心實(shí)時動態(tài)監(jiān)控全市四好農(nóng)村公路監(jiān)管,、“兩客一?！爸攸c(diǎn)營運(yùn)車輛監(jiān)管、出租車監(jiān)管運(yùn)行情況,。路網(wǎng)監(jiān)測與交通執(zhí)法監(jiān)控中心還搭建接入市級營運(yùn)車輛數(shù)據(jù)和出租車監(jiān)管平臺,，利用交通數(shù)據(jù),，將路網(wǎng)數(shù)據(jù),、公交車、出租車的軌跡定位數(shù)據(jù)打通做到數(shù)據(jù)的共享,、分析與預(yù)測,，為交通執(zhí)法、路政管理與養(yǎng)護(hù)應(yīng)急管理提供有力的數(shù)據(jù)支撐,。

平臺包含多端應(yīng)用智慧路長APP端,、便民服務(wù)小程序端,、智慧交通綜合監(jiān)管電腦端，多端靈活應(yīng)用,，信息共享快速便攜,、充分融入大數(shù)據(jù)共享與分析技術(shù)，讓數(shù)據(jù)多跑腿,，讓工作更高效便攜,。人性化貼心的藏語服務(wù)應(yīng)用為全市全域交通賦能，讓養(yǎng)護(hù)人員與生態(tài)巡查員可輕松使用指尖養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng),。交通科技執(zhí)法可以輕松處理非法營運(yùn)與破壞路產(chǎn)路權(quán)事件,。

建成的昌都市智慧交通綜合監(jiān)管平臺可集中管理交通運(yùn)輸全線業(yè)務(wù)、統(tǒng)一應(yīng)急事件處理,、統(tǒng)一綜合指揮,、統(tǒng)一綜合調(diào)度、統(tǒng)一綜合監(jiān)管,。全面提升交通行業(yè)管理服務(wù)智慧水平,，并促進(jìn)智慧交通相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。為昌都交通業(yè)務(wù)提質(zhì)增效,，實(shí)現(xiàn)構(gòu)建數(shù)字化的采集體系,、網(wǎng)絡(luò)化的傳輸體系和智能化的應(yīng)用體系，加快交通運(yùn)輸信息化向數(shù)字化,、網(wǎng)絡(luò)化,、智能化發(fā)展，為交通強(qiáng)國建設(shè)提供支撐,。