為了穩(wěn)步推進(jìn)城市公共交通領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化建設(shè)，進(jìn)一步規(guī)范共享電動(dòng)助力車(chē)的運(yùn)營(yíng)及安全標(biāo)準(zhǔn),，7月31日,，中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)聯(lián)合中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院，依托中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì),，共同開(kāi)展了共享電動(dòng)助力車(chē)相關(guān)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的制訂工作,。中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)郭禮豪、中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院華東分院CEO李韻琹及以哈啰出行為代表的主編團(tuán)隊(duì)參加本次會(huì)議,。

會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)

多方需求,，共享電動(dòng)助力車(chē)應(yīng)運(yùn)而生

共享電動(dòng)助力車(chē)經(jīng)過(guò)兩年的發(fā)展，已經(jīng)深深融入任人們的日常生活,。以在全國(guó)率先啟動(dòng)共享助力車(chē)業(yè)務(wù)的哈啰為例,，自2017年9月哈啰助力車(chē)投放市場(chǎng)，至2019年5月底,，哈啰助力車(chē)已進(jìn)入全國(guó)220+城市,，總騎行里程超12.3億公里。放到具體城市來(lái)看,，截止19年5月底,，哈啰助力車(chē)在合肥運(yùn)營(yíng)一年零三個(gè)月，累計(jì)騎行訂單數(shù)近4500萬(wàn)單,，累計(jì)騎行總里程達(dá)到1.27億公里,，累計(jì)節(jié)約碳排放約761.98萬(wàn)千克。數(shù)據(jù)證明共享電動(dòng)車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)上確實(shí)有巨大的需求量,。

告別野蠻生長(zhǎng),，行業(yè)迎來(lái)新洗牌期

哈啰出行結(jié)合自身運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，作為第一起草人參與編制《共享電動(dòng)助力車(chē)通用技術(shù)規(guī)范》,、《電動(dòng)助力車(chē)公共充電場(chǎng)站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》等四項(xiàng)規(guī)范,。在編制標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，再次明確了共享助力車(chē)的定義,。與傳統(tǒng)個(gè)人電動(dòng)自行車(chē)的區(qū)分點(diǎn)包括,，車(chē)身不設(shè)充電器和充電回路，取消后衣架,，增加智能ECU,，防水、耐候（日曬雨淋,，日常損耗）等性能,，用于滿足車(chē)輛的共享特性。

哈啰出行主編團(tuán)隊(duì)代表·許杰

許杰認(rèn)為,，共享電動(dòng)助力車(chē)的發(fā)展應(yīng)當(dāng)深入考慮其運(yùn)維的便捷和持久,，包括與城市市容市貌、出行環(huán)境的匹配和融合,?！澳壳埃鲂刑赜械闹悄芎笈_(tái),，不僅可以對(duì)城市出行進(jìn)行具體的畫(huà)像,，也可以為緩解城市交通擁堵提供數(shù)據(jù)解決方案?！?/p>

中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院華東分院CEO李韻琹表示,，共享電動(dòng)助力車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，對(duì)于這一新興行業(yè)來(lái)說(shuō),，是一次“開(kāi)拓先河”的過(guò)程,。此次會(huì)議中，各界代表齊聚一堂,，從規(guī)范行業(yè)發(fā)展角度出發(fā),，站在全行業(yè)的角度凝聚出共識(shí)，穩(wěn)步推進(jìn)城市公共交通領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化建設(shè),，進(jìn)一步規(guī)范共享電動(dòng)助力車(chē)的運(yùn)營(yíng)及充電安全標(biāo)準(zhǔn),，引領(lǐng)行業(yè)健康有序發(fā)展。?