案例介紹:

永春多山，全境呈長帶形狀，“七山一水一分田,，一分道路與莊園”,，1468平方公里的縣域中，山地面積占到了160多萬畝,。多山的地形地貌使農(nóng)村公路建設(shè)尤為重要。早在2005年，我縣在全省所有建制縣中率先完成通行政村公路100%硬化任務(wù),。經(jīng)過多年的建設(shè),，我縣農(nóng)村公路構(gòu)筑了縱南貫北、承東啟西,、外暢內(nèi)達,、便捷快速的綜合交通網(wǎng)絡(luò)，改變了永春山區(qū)“閉塞,、滯后”的面貌,。

農(nóng)村公路是農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展的動脈，也是拉動農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要紐帶,。為此,，2015年以來，我縣先謀后動,，科學規(guī)劃,，在建好上突出“三抓”：抓整治，根據(jù)交通事故量確定隱患路段和隱患點,，分級別,、分層次進行整治；抓提升,，因地制宜對連續(xù)急彎,、平曲線半徑小和陡坡路段等不達標路段實施拓寬改造或裁彎取直、完善排水溝和安全防護等,；抓示范,，以打造示范路段為抓手，打造“暢通,、安全,、舒適、美觀”的農(nóng)村公路,。

近三年來,，我縣投入4000多萬元，對臨水臨崖險要路段,，急彎,、陡坡、視距不良及長下坡路段進行重點整治,，極大地改善了農(nóng)村交通條件,。投資2億多元，因地制宜對連續(xù)急彎,、陡坡路段等220多公里不達標路段實施拓寬改造或裁彎取直,、完善排水溝和安全防護等，實施農(nóng)村公路“單改雙”210多公里，通雙車道公路的行政村172個,，占比73%,。投資3000多萬元，建設(shè)示范路段173公里,，打造7個省級,、3個市級農(nóng)村公路養(yǎng)護生態(tài)示范路工程。

農(nóng)村路網(wǎng)的日漸完善,，不僅方便群眾出行和運輸,，促進了村容村貌的改變，而且形成以點到面,、由面成片的示范效應(yīng),，為我縣鄉(xiāng)村振興發(fā)揮了基礎(chǔ)先導作用，注入了強大活力,。

農(nóng)村公路點多,、線長、面廣,，如何管理好是一個老大難問題,。我縣加強探索和實踐，建立了以路長制為引領(lǐng),，快速反應(yīng),、迅速處置的科學管理體系。 此外,，我縣還探索試行《三清楚八要管理辦法》,，確保路域環(huán)境整清楚、標識標線劃清楚,、安全警示做清楚,，有力推進我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理標準化、制度化,、規(guī)范化進程,。

如何滿足人民不斷變化的美好需求，永春結(jié)合“全境美麗,、全域旅游,、扶貧攻堅、產(chǎn)業(yè)振興,、生態(tài)建設(shè)”,，推出了一系列圍繞中心“交通+”的模式，如交通+扶貧+旅游體育產(chǎn)業(yè),，交通+產(chǎn)業(yè)+文化，交通+現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等。

我縣交通部門加快完善農(nóng)村公路運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò),，2017年以來,，投入1200多萬元，新購置22輛純電動公交車,，開通了永春-達埔,、永春-蓬壺2條城鄉(xiāng)公交線路，加快了城鄉(xiāng)公交一體化進程,。農(nóng)村百姓的出行方式大幅度改善,，農(nóng)村百姓出行安全指數(shù)明顯提高。此外,，為提供更暖心的服務(wù),，每逢節(jié)假日，我縣交通部門還專門安排客車接送泉州幼高專永春分校學生返鄉(xiāng),，每周五,、周日定時開通農(nóng)客車，接送蓬壺鎮(zhèn)仙嶺村武術(shù)學校學生上下學,。

近年來,，我縣農(nóng)村公路建設(shè)和運營質(zhì)量不斷提高，不僅方便群眾出行,，還改善了招商引資環(huán)境,，提升了農(nóng)村教育、醫(yī)療服務(wù)水平,，逐步實現(xiàn)了路好產(chǎn)業(yè)興,、路暢奔小康、路美人民贊的目標,。

案例創(chuàng)新:

路通百業(yè)興,。近年來，永春縣認真貫徹落實習近平總書記“建好,、管好,、護好、運營好”農(nóng)村公路的重要指示精神,，總結(jié)創(chuàng)新了“四三四”工作機制,，全力爭創(chuàng)全國“四好農(nóng)村路”示范縣，取得了明顯的成效,。不僅改善了農(nóng)村居住和出行環(huán)境,，而且有效帶動了特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為農(nóng)村地區(qū)特別是貧困地區(qū)帶來了人氣,、財氣,，為當?shù)厝罕姶蜷_脫貧致富大門，把綠水青山變成了金山銀山，也為黨在基層凝聚了民心,，逐步實現(xiàn)了“路好產(chǎn)業(yè)興,、路暢奔小康、路美人民贊”的目標,。