東南網(wǎng)8月9日訊 克里斯·德文謝爾-埃利斯（Chris Devonshire-Ellis）是英國著名咨詢公司Dezan Shira & Associates創(chuàng)始人，知名地緣經(jīng)濟學者,。他曾在亞洲國家工作30年,，為跨國公司和多個國家政府提供咨詢建議。他尤其關注歐洲如何與中國的“一帶一路”計劃合作,，著有暢銷書《中國新的經(jīng)濟絲路》,。滴滴近期宣布投資愛沙尼亞共享出行公司Taxify,。埃利斯著文表示，這筆交易表明了中國政府和企業(yè)在歐洲市場的投資方向,，并給傳統(tǒng)歐洲帶來了重要啟發(fā),。

中國常常被邀請前往歐洲投資。近期,，中國的投資正在深入歐盟發(fā)達的數(shù)字經(jīng)濟體,。這強烈表明，中國政府和企業(yè)已經(jīng)看到,，投資歐洲數(shù)字行業(yè)能帶來價值和增長,。

中國共享出行公司滴滴出行投資了Uber在歐洲的競爭對手Taxify，后者主導了波羅的海市場,?？偛课挥诒本┑牡蔚问侵袊袌龅念I先者，目前在中國400座城市為4億用戶提供服務,。在中國,，滴滴通過智能手機應用向用戶提供出租車、專車,、順風車,、代駕、公交,、試駕,、租車、企業(yè)級,、小巴,、豪華車，以及共享單車服務,。Taxify總部位于愛沙尼亞,，目前也通過智能手機應用在18個國家的25座城市提供同類服務，市場覆蓋了歐洲,、西亞,、非洲和墨西哥。

這筆投資意義重大,，表明了中國希望歐洲能提供什么,，以及愿意投資哪些市場。在擁抱數(shù)字技術的過程中,，歐盟落后于中國,，而整個歐盟范圍內(nèi)的發(fā)展也缺乏協(xié)調(diào)。Taxify由一名19歲的愛沙尼亞高中生于2013年創(chuàng)立，并非由歐盟的任何項目或計劃推動,。

無論對歐盟各國貿(mào)易和投資部門,，還是對歐洲地區(qū)的年輕創(chuàng)業(yè)者來說，這都很有啟發(fā),?！芭f歐洲”正試圖向中國兜售傳統(tǒng)技術，鼓勵中國在這些領域投資,，但中國想要的是新技術,，以及由新數(shù)字技術驅(qū)動的新市場。實際上,，中國需要,，并且期待歐洲為“一帶一路”和新5G技術做好數(shù)字上的準備。

正如投資Taxify所表明的,，中國嘗試“購買”歐盟市場的份額并進行發(fā)展,。然而，情況并非僅僅如此,，中國還有更遠大的規(guī)劃,。例如，關于在中國和歐洲之間建設高鐵網(wǎng)絡,，中國向歐洲展示了隨之而來的電商機會：大批量供應需要快速運輸?shù)纳r和消費類產(chǎn)品,。這包括歐洲的水產(chǎn)、奶制品,、其他農(nóng)產(chǎn)品,、敏感的藥品和醫(yī)療產(chǎn)品，以及隨季節(jié)快速變化的時尚類商品,。

因此，Taxify獲得的投資適時地表明,，中國將在哪些領域展開投資,。這就是屬于明天的數(shù)字技術。這幫助中國投資,、打開,、拓展歐盟和歐亞地區(qū)市場，同時也促進當?shù)仄髽I(yè)與中國消費者之間數(shù)字貿(mào)易的發(fā)展,。

因此對歐盟公司來說,，把握中國帶來的機會意味著應當開發(fā)作為賦能技術的5G平臺和新電商業(yè)務。盡管歐盟官方仍在猶豫,，但歐洲的物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)正在向前發(fā)展,，并未受到政治的太大影響。我們已經(jīng)看到，現(xiàn)階段技術能力的倍增速度很快,，但政府受到老式管理工具和政治問題的困擾,，無法迅速跟上技術發(fā)展步伐。

生鮮和快時尚行業(yè)的經(jīng)營者需要借助新技術參與其中,，充分利用中國帶來的投資和消費市場,。不熟悉或無法適應的公司將很快消亡。滴滴對Taxify的投資是個風向標,，表明了歐洲應當如何利用中國關心的議題,，以及中國需要什么、想要什么,。傳統(tǒng)歐洲需要迅速為此做好準備,。