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紫薇路附近,，一輛使用完的共享單車停在盲道上。長沙晚報記者 朱炎皇 實習生 肖麗兵 攝影報道

長沙晚報記者 聶映榮 朱炎皇 謝春年 實習生 黃思堯 肖麗兵

忽如一夜春風來,，近兩個月,，長沙街頭冒出ofo、酷騎,、永安行,、摩拜等多種共享單車。這些掃碼解鎖,、按時計費的共享單車隨騎隨走，帶來一陣綠色出行之風,。

4家共享單車企業(yè)先后進入長沙,，數以萬計的單車急劇涌入。但一些問題也接踵而至：亂停亂放,、車輛被人為損壞,、上私鎖或私藏……相關企業(yè)對這些問題有什么對策?職能部門是否有相關引導措施?各方該如何讓共享單車更好地服務這座城市,，為精致精美的品質長沙錦上添花?記者對此進行了調查,。

便利 隨騎隨走，不用擔心丟車

40歲的劉景在長沙高新區(qū)一家國企上班,，家離公司也就一公里多,，以往都是自己開車上下班。去年下半年,，單位組織體檢,，缺乏運動的他查出血脂、血糖,、血壓偏高,。于是,，劉景花1200多元買了一輛山地自行車,，開始騎車上下班鍛煉身體。誰知沒過多久,，這輛車就丟了,。

去年年底，劉景的家和公司附近出現一批ofo小黃車,，他掃描自行車上的二維碼后得到一個開鎖密碼,，輸入密碼便打開了后輪鎖,。這種自行車押金99元，首次免費,，其后每小時收費1元,。他高興地說：“騎這種車上下班挺方便，既鍛煉了身體,，也不用擔心丟車,。”

“各種各樣的共享單車,，感覺一下子就遍布長沙了,。”家住岳麓區(qū)楓林路旁的何先生說,，他們小區(qū)一共有三個門,，每天不論是哪個門口，都停放著共享單車,，隨時想騎就有騎,。