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地鐵1號(hào)線成福州交通金質(zhì)名片 日均客流11.3萬(wàn)人

2017-02-04 10:03:40??來(lái)源:福州日?qǐng)?bào)  責(zé)任編輯:卓志沐   我來(lái)說(shuō)兩句

1月6日,,福州正式邁入地鐵時(shí)代,,便捷快速的新出行方式正悄然改變榕城市民的出行習(xí)慣。記者昨日從福州市地鐵公司獲悉,,截至2月2日,,地鐵1號(hào)線一期總客運(yùn)量達(dá)318.2萬(wàn)人次,日均客流11.3萬(wàn)人次,,運(yùn)行圖兌現(xiàn)率100%,,正點(diǎn)率99.95%,各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)指標(biāo)均高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),福州地鐵已成為福州交通的一張金質(zhì)名片,。

優(yōu)質(zhì)服務(wù)獲得乘客點(diǎn)贊

“請(qǐng)問(wèn),,去三坊七巷往哪個(gè)出口走?”“您可以走B出口,,周邊還有東方百貨等商場(chǎng)可以購(gòu)物吃飯……”春節(jié)假期,,地鐵1號(hào)線東街口站站長(zhǎng)黃一帆時(shí)常這樣答復(fù)乘客,像他這樣的地鐵工作人員的優(yōu)質(zhì)服務(wù)獲得眾多乘客點(diǎn)贊,。

記者了解到,,為確保乘客疑問(wèn)及時(shí)有效得到解答,福州地鐵實(shí)行特色“首問(wèn)責(zé)任制”,,即被乘客第一個(gè)發(fā)問(wèn)的地鐵服務(wù)人員,,必須負(fù)責(zé)問(wèn)題的解決。無(wú)論是否是自己職責(zé)(權(quán))范圍,,都要給乘客一個(gè)滿意的答復(fù),。為此,每個(gè)地鐵站點(diǎn)都為一線服務(wù)人員準(zhǔn)備了該站點(diǎn)應(yīng)知應(yīng)會(huì)的100個(gè)問(wèn)題,,對(duì)乘客經(jīng)常詢問(wèn)的問(wèn)題也定期收集匯總,、整理成表格,要求服務(wù)人員牢記,。

據(jù)了解,,在提升站務(wù)員禮儀素質(zhì)、服務(wù)水平方面,,福州地鐵實(shí)行“廈航式服務(wù)”,,并探索開(kāi)展了“星服務(wù)”等品牌活動(dòng),努力讓乘客獲得更好的出行體驗(yàn),。

精準(zhǔn)調(diào)度確保運(yùn)行安全

昨日,,福州地鐵指揮控制中心控制調(diào)度大廳里,工作人員認(rèn)真地盯著屏幕,,視頻監(jiān)視計(jì)算機(jī)里,,正在運(yùn)行的各列車編號(hào)、運(yùn)行位置,、運(yùn)行速度等信息一目了然,。“指揮控制中心相當(dāng)于地鐵的‘大腦’,,設(shè)有列車監(jiān)控,、環(huán)境監(jiān)控、電力監(jiān)控,、視頻監(jiān)視等計(jì)算機(jī),,調(diào)度人員全程實(shí)時(shí)監(jiān)控,,保障地鐵平穩(wěn)運(yùn)行?!爆F(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人告訴記者,。

據(jù)介紹,截至2月2日,,1號(hào)線一期共開(kāi)行列車7032列次,,運(yùn)營(yíng)里程17.1萬(wàn)列公里,總客運(yùn)量318.2萬(wàn)人次,,日均客流量11.3萬(wàn)人次,,平均運(yùn)距6.8公里,運(yùn)行圖兌現(xiàn)率100%,,正點(diǎn)率99.95%,,均高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

無(wú)縫接駁讓出行更方便

“爸爸,,地鐵好快?。 弊蛉?2時(shí),,上小學(xué)二年級(jí)的朱悅桐小朋友和爸爸從漳州回到福州,,這是她第一次坐地鐵,從火車南站站上車,,才27分鐘就到了屏山站,。而去年春節(jié),他們是花了2個(gè)小時(shí),,100元的士費(fèi),才跟別人拼車回到家,。

為最大程度方便市民出行,,福州地鐵高峰期每7分鐘一班,低峰期10分鐘一班,,福州也成為全國(guó)首條新線一開(kāi)通即提供16小時(shí)運(yùn)營(yíng)服務(wù)的兩座城市之一,。今年春節(jié)期間,火車南站近四成到站旅客選擇地鐵接駁返城,,地鐵已經(jīng)成為接駁鐵路出行最主要的交通工具之一,。

福州市還增加了與地鐵接駁換乘的公交線路、在線路頭尾兩端新增支線公交線路,,提高地鐵與公交的接駁能力,。同時(shí),為完善地鐵站周邊停車場(chǎng)建設(shè),,福州市今年計(jì)劃新建的6000個(gè)停車泊位重點(diǎn)布局在1號(hào)線周邊,,規(guī)劃已明確在秀山站,、火車站站、東街口站,、茶亭站,、達(dá)道站、上藤站,、白湖亭站,、火車南站站等客流量較大站點(diǎn)配置8個(gè)機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng);充分利用1號(hào)線沿線站點(diǎn)周邊邊角地,、閑雜地,,規(guī)劃預(yù)留公共便民自行車、非機(jī)動(dòng)車??奎c(diǎn)等用地,,全線21個(gè)站點(diǎn)共規(guī)劃配置31個(gè)公共便民自行車點(diǎn)、27個(gè)非機(jī)動(dòng)車??奎c(diǎn),。

(記者 孫漫)

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