近年來(lái),，為打擊“票販子”“黃牛黨”,，醫(yī)院推出多種形式掛號(hào),，火車推出網(wǎng)絡(luò)實(shí)名制購(gòu)票等方式,，為群眾帶來(lái)了方便,。然而,，許多讀者來(lái)信反映,，曾經(jīng)的“票販子”“黃牛黨”不僅沒(méi)有絕跡,，反而在網(wǎng)絡(luò)上愈發(fā)活躍,。(1月22日 《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》）

隨著春節(jié)的臨近,，越來(lái)越多的人踏上回家的旅途。發(fā)改委公布的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,，今年春運(yùn)鐵路運(yùn)輸3.56億人次,，增長(zhǎng)9.7%。鐵路部門做為春運(yùn)運(yùn)輸主力軍也是卯足了勁加大運(yùn)能滿足旅客需求,，然而自今年春運(yùn)開(kāi)始,，仍有旅客抱怨火車票難以購(gòu)買。這里一方面是春運(yùn)客流的爆發(fā)性井噴本身存在供不應(yīng)求的客觀原因,，一方面則是“黃牛黨”們惡意屯票的結(jié)果,。

“有錢沒(méi)錢回家過(guò)年”縱使百轉(zhuǎn)千回，討生活也好、討理想也罷,，走出去的中國(guó)人,，還是會(huì)被故土的濃烈情思所牽絆。無(wú)論走了多久,、多遠(yuǎn),，每年特定的時(shí)候，都要回到最初開(kāi)始的地方,。然而“黃牛黨”就是歸家旅途上的絆腳石,，他們?yōu)榱艘患核嚼还芩吮憷鴮?shí)讓人憤怒和痛心,，打擊黃?？滩蝗菥彛韪鞣焦餐?。

執(zhí)法部門要擔(dān)起監(jiān)督責(zé)任,。民之所望，施政所向,。平平安安,、順順利利回家過(guò)年是廣大群眾的迫切心愿。順應(yīng)人民的期待,，執(zhí)法部門這支有形的手必須發(fā)揮作用,，拿出踏石留印、抓鐵有痕的執(zhí)法決心和力度,。對(duì)車站,、學(xué)校、工廠周邊等重點(diǎn)地段加強(qiáng)盯控,，一旦發(fā)現(xiàn)黃牛黨蹤跡,，該教育的教育，該處罰的處罰,，該拘留的拘留,。總之,，決不能讓黃牛黨逍遙法外,。

鐵路部門要負(fù)起社會(huì)責(zé)任。鐵路總公司做為國(guó)有企業(yè),，有別于一般性質(zhì)的企業(yè),，除了以營(yíng)利為目標(biāo)，仍需要更多的擔(dān)當(dāng)起社會(huì)責(zé)任,。鐵路部門大可以從完善售票制度,、12306網(wǎng)站升級(jí)等方面入手，增加“黃牛黨”購(gòu)票的難度和囤票的風(fēng)險(xiǎn)。畢竟,，黃牛黨的存在嚴(yán)重影響了旅客的乘車體驗(yàn),，一個(gè)無(wú)視于客戶體驗(yàn)的服務(wù)企業(yè)是得不到長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的。

旅客朋友要盡到配合責(zé)任,。當(dāng)下,，很多人都心存一種誤區(qū)，認(rèn)為防治“黃牛黨”是政府和企業(yè)的事,。其實(shí)不然,，旅客每和“黃牛黨”交易一次，都是對(duì)黃牛黨的一次“鼓勵(lì)”,，從防治“黃牛黨”的環(huán)節(jié)上來(lái)說(shuō),，旅客朋友拒絕購(gòu)買“黃牛票”是整個(gè)環(huán)節(jié)的最后一環(huán)，也是打擊到了“黃牛黨”的核心利益,，只要旅客把錢袋子捂緊了,，“黃牛黨”就注定要血本無(wú)歸。

一張車票,，一程相扶,，抵達(dá)的是家，洋溢的是暖,。不讓“黃牛黨”毀了歸家的好心情，愿每趟列車開(kāi)啟的是春天般的旅途,。