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東南網(wǎng)1月18日訊 （本網(wǎng)記者 鄭思楠）在高鐵站里,，你是否注意到,，總有一兩個身著黃色防護馬甲，拿著望遠鏡四處張望的人,，這就是房建巡檢工,。他們是負責(zé)檢查各個高鐵車站房建設(shè)備安全的人。

春運來臨,，福州房建生活段加強高鐵“日巡檢”力度,，對高鐵房建設(shè)備存在的安全隱患進行地毯式排查整治，確保各車站候車大廳,、站臺,、雨棚等重要設(shè)備技術(shù)狀態(tài)良好，保證旅客安全,，保證列車運行安全,。

目前，該段管轄46個高鐵車站,，線路里程約3400km,，房建設(shè)備總量合計約680多萬換算平方。為了確保設(shè)備技術(shù)狀態(tài)正常,，該段在每一個高鐵車站都配了專門的“日巡檢”人員,。

今年52歲的楊示光是福州建筑車間工長，春運期間,，楊示光主動請纓,，加入高鐵“日巡檢”?！叭昭矙z”就是每天要在車站“首車”發(fā)出之前巡查一遍,，并在最后一班車進站之后再巡查一遍。楊示光介紹說,，在防洪抗臺以及春運等重要時期都要加大“日巡檢”力度,，特別是對站臺，候車室等重點房建設(shè)備進行不間斷檢查,，安全的關(guān)鍵是對站房外墻,、玻璃幕墻、附屬設(shè)施,、廣告牌等的結(jié)構(gòu)檢查和加固,。

1月12日，春運前一天,，凌晨5點30分,，楊示光和巡檢員范慶福已開始了福州站1號站臺至11號站臺以及候車大廳等的巡檢工作，兩人一左一右分頭查看，巡檢完一個站臺,，兩人匯合交流一次,，進行記錄。

福州站站臺長500米,，候車大廳4萬平方米,，仔細巡檢完一遍11個站臺以及候車大廳，兩人步行至少5公里多,，每一遍巡檢大約費時兩個鐘頭,。

“我們檢查了二遍站臺和候車大廳，發(fā)現(xiàn)6號站臺到11號站臺所有的臨時護欄都不牢固,，會搖動,，過往旅客存在安全隱患，請求立即加固,?！睏钍竟馑陔S身的巡查記錄本上寫下情況，馬上向車間匯報,，隨后撥通福州車站調(diào)度電話通報情況,，請車站予以注意。

在檢查過程中,，楊示光告訴記者,，候車室和旅客通道是最容易出現(xiàn)危險的場所，最大隱患是玻璃幕墻破損 ,，如果沒有及時發(fā)現(xiàn)并立即更換,，就很有可能墜落砸傷過往旅客。這段時間以來,，通過巡檢,，查出的大大小小設(shè)備隱患就達一百多處。12月３１日前,，大多數(shù)隱患得到了及時整治,，一些沒法立即整治的隱患，車間已經(jīng)上報,，等待天窗點計劃維修,。

今天的太陽很好，陽光下,，楊示光黝黑的臉上泛著光澤,，嘴唇呈現(xiàn)紫色，大家都說他像黑人,，由于經(jīng)常步行,，52歲的他,，看上去，身體十分健碩,。

到午飯時間了,，由于時間緊，他打算去吃車站里的肯德基,，他很開心地說：“肯德基對鐵路職工有優(yōu)惠，拿出工作證,，可以打八折,，真好！”工作證的外殼比較舊了,，但是楊示光總是很珍惜,，每次都是從貼身衣袋中小心翼翼地掏出來，用完后,，馬上放回去,。

“方便，衛(wèi)生,，但是要加點維生素,。”“加個水果,，不錯,。”說著,，他出工具包里摸出兩個蘋果,，遞給老范一個。

工友老范笑著指著他的腳說：“你看看,，腳上的鞋快破了吧,！”“嗨，勞保鞋就是沒有球鞋經(jīng)穿,，如果勞保鞋能高級點就好了,，我每年買鞋子的錢花的比較多?！?/p>

午飯后,，他們繼續(xù)第二遍巡檢，四點多,，巡檢結(jié)束,，在記錄本上寫下剛才設(shè)備檢查的情況。

已經(jīng)是晚上8點多了,，氣溫開始下降,，給巡檢帶來了不便,，老范年紀大，楊示光叫他先回去了,。這時,，楊示光覺得小腿有點發(fā)脹，他搓搓手,，裹緊衣服,。今天第三遍巡檢剛開始，他要在最后一趟火車進站后,，結(jié)束今天的巡檢,。

夜幕下，楊示光再次打開手電筒,，手電筒的光束在夜幕里閃爍著,，站臺上的風(fēng)越來越大，一股寒意油然而生,，他忍不住打了個寒戰(zhàn),。站臺上的廣告牌、旅客通道,、上下電梯等,，他一絲不茍等看著，時不時還要用手去檢查,。

22點30分,，楊示光在記錄本上詳細匯總記錄今天情況：“巡檢福州站11個站臺3遍，玻璃幕墻有裂縫20處,，地下通道外掛墻面磚破裂,，松動31處，8,9站臺東頭樓梯上端的雨棚裝飾條變形2處,?！?/p>

從清晨5點半開始，一天下來,，對11個站臺,，旅客通道以及候車大廳等的全面巡查，楊示光大約步行20公里,。