2017年春運(yùn)期間,，北京市將繼續(xù)啟用春運(yùn)信用檔案,，參與春運(yùn)的運(yùn)輸企業(yè)和駕駛員以及逃票、倒票的違法違規(guī)人員的不法行為都將納入社會(huì)信用記錄，建立政府,、社會(huì)、市場(chǎng)的聯(lián)合激勵(lì)和懲戒機(jī)制,。據(jù)悉,，這種交通違法記錄還將從目前的民航鐵路系統(tǒng)，向公路,、公交,、地鐵推廣覆蓋。（12月29日《北京晨報(bào)》）

在一票難求的春運(yùn)期間,，逃票,、倒票等行為嚴(yán)重?cái)_亂春運(yùn)交通秩序，不僅給鐵路運(yùn)輸增加了負(fù)擔(dān),，而且加劇了民眾購票的難度,。但按照目前的懲處機(jī)制，逃票,、倒票等行為的處罰力度比較輕,，比如補(bǔ)票或加收一點(diǎn)手續(xù)費(fèi)，并無其他的處罰機(jī)制,，較低的違規(guī)成本,，客觀上縱容了那些敢于冒險(xiǎn)逃票的人。而逃票,、倒票等行為,，作為失信行為納入社會(huì)信用檔案，影響就業(yè),、購房等工作,、生活，無疑增加了逃票,、倒票等行為的違法違規(guī)成本,，其效果值得期待。

但是,，乘客逃票乘坐火車行為,，不一定都是在火車站進(jìn)站檢票環(huán)節(jié)被查到,，有的是在列車上或出站查票環(huán)節(jié)被查到。而目前將逃票行為納入信用檔案的只有北京等少數(shù)城市,，全國絕大多數(shù)城市并沒有實(shí)施這一措施,。這意味著逃票乘客只要上了火車，出了北京站,，就算逃票被鐵路部門查到了,，也不會(huì)被納入信用檔案之中，依然只是接受補(bǔ)票或加收手續(xù)費(fèi)等處理,。換言之,，在實(shí)際操作中，逃票納入信用檔案的效果可能大打折扣,。

另一方面,，逃票在任何時(shí)候、任何領(lǐng)域都是一種失信行為,，都該納入到信用檔案之中，而不該只有春運(yùn)期間的逃票行為才納入到信用檔案中,。比如旅游景區(qū),、明星演唱會(huì)、車展等,，均存在逃票,、倒票行為。

可見,，春運(yùn)秩序需要保障,，逃票、倒票等行為也需嚴(yán)厲打擊,，但納入誠信檔案的舉措應(yīng)突破一城一域,，要全國各地同步實(shí)施，并實(shí)現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng),，這才能發(fā)揮出春運(yùn)信用檔案的威力,。而且，不管是什么時(shí)候,、什么行業(yè)的逃票,、倒票行為，都應(yīng)納入到信用檔案之中,，而不該只是春運(yùn)期間的逃票,、倒票才納入到信用檔案中。