“根據(jù)已知的銷量估算，2016年中國新能源汽車產(chǎn)量有望占到全球總量的40%,?！敝袊嚬I(yè)協(xié)會副秘書長許艷華，日前在“十三五”新能源汽車發(fā)展趨勢高層論壇上表示,，中國的新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展正飛速前行,。

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，截至11月底,，今年我國已累計銷售新能源汽車40.28萬輛,，同比增長44.27%，全年預(yù)計累計銷量近45萬輛。新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)字的節(jié)節(jié)攀升,，背后是整個產(chǎn)業(yè)的全面進步：關(guān)鍵核心技術(shù)不斷突破,，產(chǎn)業(yè)鏈條逐漸清晰，初步形成了較完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài),，社會公眾接受度與購買欲大幅提高,。

與會者認為，作為新能源汽車“心臟”的電池,，其進步尤具意義,。據(jù)北京國能電池科技有限公司總經(jīng)理郭偉介紹，目前國產(chǎn)磷酸鐵鋰,、三元材料電池的單體能量密度,，比10年前增加了一倍。行業(yè)形成了關(guān)鍵材料產(chǎn)業(yè)化能力,，建立了較為完善的鋁離子動力電池技術(shù)體系,。磷酸鐵鋰動力電池也形成了產(chǎn)業(yè)化的規(guī)模，并實現(xiàn)了全球配套,，初步掌握了燃料電池的關(guān)鍵技術(shù),、部件關(guān)鍵技術(shù)等等?！斑@意味著在下一階段的全球競爭中,，中國新能源汽車，已經(jīng)有了競爭的實力與底氣,?！惫鶄フf。

同時,，充電設(shè)施正在迎來政策紅利密集落地期。國家能源局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，截止到10月末,，我國公用電動汽車充電樁已達到10.7萬個,，同比大幅增長118%,；此外私人充電樁總數(shù)已超過17萬個，這標志著我國充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展進入了新階段,。目前,，國家電網(wǎng)把基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為推動電動汽車大發(fā)展的重要前提，堅持規(guī)劃先行,。“十二五”期間已建成京津冀魯和長三角地區(qū)主要城市間的高速公路快充網(wǎng)絡(luò),，覆蓋高速公路1.1萬公里；“十三五”期間計劃覆蓋高速公路3.6萬公里,，為電動車“行天下”提供便利。據(jù)測算,，“十三五”期間充電設(shè)施全行業(yè)總投資需求1600億-1800億左右，目前各方都全力支持,，全面發(fā)力,。

近期,，工信部、發(fā)改委對于新能源車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)布和制定了一系列新能源產(chǎn)業(yè)政策,，主要從準入條件,、積分管理,、碳排放等幾個方面著手，以更好地促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,。從政策本身來看，監(jiān)管都有趨嚴態(tài)勢,，但從另一方面來看，新政更有利于行業(yè)健康發(fā)展,，對于行業(yè)龍頭企業(yè)而言,，集中度可能進一步提高,。

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