戰(zhàn)后重興摸索現(xiàn)代化進程

歷經(jīng)一個半世紀(jì)的風(fēng)風(fēng)雨雨,，南北兩大造船廠的大部分建筑或被戰(zhàn)亂炮火所摧毀,，或因風(fēng)侵雨蝕而坍塌，滿目瘡痍,。新中國成立后,，江南造船廠在摸索中開始了自己的現(xiàn)代化進程，并創(chuàng)下許多中國“第一”：第一臺萬噸水壓機,、第一艘自行設(shè)計的遠(yuǎn)洋貨輪,、中國海軍第一次環(huán)球航行的軍艦、第一艘大型綜合性海洋科學(xué)考察兼遠(yuǎn)洋通信船,、第一艘石油液化氣船,、第一艘跨海火車渡輪……

隨著上海作為國際航運中心的功能日益凸顯,，受限于黃浦江水深及江上大橋通航高度的限制,，江南造船廠只能建造8萬噸級以下的船舶，無法滿足新形勢下的需要,。2008年,，江南造船廠從黃浦江畔整體搬遷至位于長江口的長興島，規(guī)模是原來的5倍,，年造船能力450萬噸,，正在如火如荼再造一個“新江南”。

2001年改制為股份制企業(yè)后的馬尾造船廠,，在發(fā)展船舶工業(yè)的同時,，更注重挖掘和保存船政文化。在馬尾造船廠,，部分廠房設(shè)施保存至今,，廠內(nèi)遺留有眾多人文景觀，如輪機車間,、法式鐘樓,、船政繪事院、青州船塢,，等等,。當(dāng)年的船政繪事院，如今已成為馬尾造船廠廠史陳列館,，存放著幾百幅圖片資料和大量珍貴文物,。根據(jù)福州市“十二五”現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展專項規(guī)劃，福州市擬搬遷馬尾造船廠,，深度挖掘保存完好的輪機車間,。

采訪馬尾造船廠廠史陳列館館長林櫻堯的時候，恰逢一艘新船下水,，工人們歡呼雀躍開展慶祝,。林館長說，每到這個時候,，慶?，F(xiàn)場的動人氣氛依然會深深感染著每一位員工。

【對話】馬尾造船廠廠史陳列館館長林櫻堯：

南方日報：中國的造船業(yè)曾經(jīng)有過輝煌的歷史,，您認(rèn)為是這樣嗎,？

林櫻堯：是的，在明朝,，鄭和下西洋的艦隊就是當(dāng)時世界水平最高的遠(yuǎn)洋艦隊,，充分展示出我國當(dāng)時的先進造船水平。但隨著工業(yè)革命的興起和閉關(guān)鎖國政策,，西方的造船技術(shù)開始超越東方,，中國的船舶制造業(yè)逐漸落后于世界。直到鴉片戰(zhàn)爭后,，西方的堅船利炮敲開了國門,，清政府才開始著手建立近代船舶工業(yè)。江南機器制造總局和馬尾造船廠就是晚清洋務(wù)運動的成果之一,，創(chuàng)造了中國工業(yè)史上不少“第一”,。

南方日報：馬尾造船廠創(chuàng)辦之初是什么樣的情況？

林櫻堯：19世紀(jì)60年代初,，在鴉片戰(zhàn)爭和英法聯(lián)軍入侵戰(zhàn)爭中,，清政府認(rèn)識到西方堅船利炮的威力，朝野上下紛紛講求造炮制船“師夷長技”,。在左宗棠的再三呼吁下,，清政府在馬尾設(shè)立了“總理船政事務(wù)衙門”。當(dāng)時中國的工業(yè)基礎(chǔ)幾乎是空白,，建廠時采用的方式是從歐洲引進技術(shù),、設(shè)備和工程技術(shù)人員，高薪聘請法國人為船政正監(jiān)督?，F(xiàn)在保存最完好的建筑,，是生產(chǎn)船用蒸汽機的輪機廠車間,，當(dāng)年建造車間的磚是從廈門專門定制的，立柱是從法國進口的,。這樣的輪機車間在世界上只有兩座,，一座在法國，已經(jīng)沒有了,，還有一座就在我們這里,。

南方日報：“平遠(yuǎn)”號也參加了甲午海戰(zhàn)，是主力戰(zhàn)艦嗎,？

林櫻堯：北洋海軍有8艘主力軍艦,，多數(shù)從德國、英國購買,，只有“平遠(yuǎn)”號是國產(chǎn),，是中國建造的第一艘近海防御鐵甲艦，不過在甲午戰(zhàn)爭爆后發(fā),，它起初只是作為第二梯隊在外圍警戒,。后來旗艦“定遠(yuǎn)”號發(fā)出歸隊作戰(zhàn)信號后，它才趕赴戰(zhàn)場參戰(zhàn),，發(fā)射炮彈擊中日本戰(zhàn)艦“松島”號和“嚴(yán)島”號,。“平遠(yuǎn)”號盡管進入戰(zhàn)場時間較晚,，參戰(zhàn)時間較短,，成績卻很不錯。根據(jù)戰(zhàn)后統(tǒng)計,，在整個黃海海戰(zhàn)中,，“松島”號共中彈13發(fā)、35名船員被擊斃,，多數(shù)都是“平遠(yuǎn)”號造成的,。可以說,，“平遠(yuǎn)”號對日本海軍構(gòu)成了重大威脅,，是中國人的驕傲。

南方日報：兩大造船廠走過了一百多年的滄桑歷史,，您如何評價它們在歷史上的地位,？

林櫻堯：這兩大造船廠是洋務(wù)派為了實現(xiàn)國家富強而創(chuàng)辦的近代軍事工業(yè)，雖然由于時代的局限,，當(dāng)年它無法擺脫自身存在的許多不足,，但對近代中國海軍事業(yè)和軍事人才的培養(yǎng)作出過一定的貢獻(xiàn)。現(xiàn)在每次有客人來廠里參觀,，我都會帶他們來看看輪機車間,，走過這個車間,，就是走過了中國工業(yè)的140年歷程。