新華社太原２月４日電（劉琦平）匆忙的腳步中,，“春運”從年尾的關(guān)鍵詞逐漸成為社會焦點，春運人幾十載不同的回憶記載了春運的“變”和那份不變的濃濃回家情,。

從“擠得上”到“走得好”

“現(xiàn)在過年回家一點也不遭罪,，從石家莊到太原不到一個小時就回來了，車上人也少,，就沒有站的人嘛,。”剛乘坐Ｄ２００１下車的侯先生說,，今年第一次坐動車回家過年,，動車“走得好”讓他既輕松又興奮。

但想起上世紀９０年代在北京打工春節(jié)返鄉(xiāng)時的場景,，“那會的大老爺們就是一個勁往上擠,，身上扛著裝‘年貨’的麻袋，后面拉著一家老小,，感覺骨頭都能散架,！”　侯先生搖了搖頭,，“實在不行呢,，就鉆窗戶，反正就是要擠得上”,。

雖然車廂里到處站滿了人,，甚至連座位下面都是睡覺的乘客，想上個廁所都得擠半個小時,，遭盡了罪但心里卻是高興的,。李先生笑著說，“因為知道很快就能回家了啦,，雖然比拉牛車還慢,，但是想著能回家跟家里老小團聚，那就是最開心的事啦,！”

從紅皮車,、綠皮車到空調(diào)車,，再到現(xiàn)在的動車，老李“嘗”了個遍,，他說：“回家的速度是一天比一天快,，這變化雖然不知不覺，但確實很大,?！?/p>

從“通宵排隊”到“分分鐘搞定”

７９歲的鐵路職工李興光大爺退休后又在壽陽車站義務服務了１８年，他對春運３０年來的變化感受頗深,。曾是太原馬首車站站長的他回憶,，以前互聯(lián)網(wǎng)賣票沒開通時，售票廳外總是在前一夜就排起了等候買票的“長龍”,?！澳菚I票那叫一個辛苦，來的人手里都帶著小凳和吃的,，外面零下１０來度就那么等著第二天開門,。”

“現(xiàn)在你們年輕人哪里還排隊,，哪里不能買票，打開電腦,、拿起手機隨時隨地都能買到票,，到售票廳買票的人比以前少多啦！”自從電話訂票,、網(wǎng)上購票開通后,，人們不用再向上一輩那樣必須排隊買票，買票“分分鐘就能搞定”,，既方便又快捷,。

“說到底啊，都是那股想回家的勁撐著呢,，不然誰那么苦那么累在那里通宵排隊呢,。”李師傅笑著說道,。

從“鐵老大”到“回家多元化”

鐵路運輸在不斷發(fā)展,，高鐵線路也在不斷增加，但仍是難以抵擋不斷壯大的“春運大軍”,，火車回家“票難買”在一定時間內(nèi)將仍是一個較大的難題,。然而在短途、省內(nèi)甚至較長距離的回家方式中,，拼車和自駕又逐漸成為一種新潮流,。

２月２日下午,，在太原開一家“沙縣小吃”的湖南人老胡，正在和家人忙前忙后的往車里搬東西,。他們今年并沒有購買回家的火車票,，而是用那輛銀色的面包車作為千里迢迢回家路的唯一工具?！暗昀锝衲晷沦I的車正好派上用場,，現(xiàn)在高速路也很方便，從太原只用２０多個小時就能到家,，過路費加油費也才１０００多塊錢,，比我們四個人坐火車票都強?！焙鷰煾嫡f,。

與此同時，不少互聯(lián)網(wǎng)打車行業(yè)也已紛紛進軍２０１６春運,，僅滴滴打車每天就有超過７萬的全國城際春運訂單,，跨城順風車也逐漸成了一種新的春運方式。

時代在變,，現(xiàn)在人們不用再依賴“鐵老大”作為唯一回家團聚的方式,，“多元化”的回家方式逐漸開始承載著更多游子的“春節(jié)回家夢”。