四,、師夷制夷與船政文化

在中國封建傳統(tǒng)社會向近代社會的轉(zhuǎn)變中,，林則徐,、魏源的思想文化隨著時代的跳動而前進,，在近代中國思想文化的進程中，起了發(fā)端和啟迪的作用,。

社會文化是歷史進程的產(chǎn)物,，它隨著不同的歷史時代而演進，社會的發(fā)展,，文化本身也隨著不斷地變革和創(chuàng)新,。

在文化變革的理論上，林則徐敢于打破舊傳統(tǒng)“重道輕藝”的格局,，他以“實事求是,，不涉時趨”的經(jīng)世眼光，從探訪夷情,，開眼看世界,，提出“師敵之長技而制敵”（29）的理論觀念，魏源根據(jù)這個提法,，后來他在《海國圖志敘》中開宗明義地提出：“是書何以作,？為以夷攻夷而作，為以夷款夷而作,，為師夷長技以制夷而作”,。尤其“師夷長技以制夷”這一句，經(jīng)過魏源發(fā)揮,，對近代文化觀念的更新和發(fā)展,，頗有影響。實際上林則徐和魏源是要將中國古老傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)文化與近代西方科技文化和工業(yè)文化結(jié)合,，籍以改變中國古老傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)文化的結(jié)構(gòu),。這種思想是先進的，愛國的,。因此在當(dāng)時就受到國內(nèi)許多有識之士的支持,，尤其洋務(wù)派所共鳴。洋務(wù)派的首領(lǐng)之一左宗棠在甘肅重刻《海國圖志序》中說：“該書為抵御外侮,，自強之道的奇書”“同光間福建設(shè)局造輪船,，隴中用華匠制槍炮……此魏子（源）所謂師其長技以制之也?！彼谶@里就明確地表示：自己的洋務(wù)及船政事業(yè)是林則徐,，魏源思想的繼承和實踐。

洋務(wù)派早年都不同程度地受到林則徐和魏源經(jīng)世致用思想的影響,，這是他們能開眼看世界,，接受“師夷長技而制夷”思想的前提,。

左宗棠，字季高,，湖南湘陽人,，他比林則徐小27歲，從小生于一個生活困難的耕讀之家,，父親授徒長沙,，“非脩脯無從得食”（30）。若逢災(zāi)年,，家中甚至“屑糠為餅食之”（31）,。左宗常18歲時結(jié)識了以提倡經(jīng)世致用之學(xué)著名的江蘇布政使賀長齡，并經(jīng)常登門請教,，又是長沙城南書院山長經(jīng)世學(xué)家賀熙齡（賀長齡之弟）的學(xué)生,。因而青年時代即奠定了濟世匡時的志向。

林,、左之間,，在思想上有很多相通之處，對左宗棠經(jīng)世思想有影響的著名學(xué)者賀長齡兄弟和陶澍與林則徐都有很深的淵源,，左宗棠正是通過他們的介紹,，特別是通過陶澍與林則徐之間的往來書信、記載,，對林則徐的思想與為人有了更深刻的了解,，對他的政治見解、思想作風(fēng),、治學(xué)態(tài)度由衷欽佩,，稱之為“天人”（32）。道光二十九年（1849年）,，左宗棠在致胡林翼的信中傾訴了他對林則徐的敬仰之情,，左氏自稱生平“最敬服林文忠”（33），此言不謬也,。反之,，林則徐也很欣賞左宗棠,。道光二十九年秋,，林則徐因病開缺回鄉(xiāng)，十一月,，船經(jīng)湘水,、沅江至洞庭湖，林派專人至湘陰柳家沖約左宗棠一晤,。是月二十一日（1850年1月3日）,，兩人終于在長沙湘江舟中見面了,，林則徐雖初識左宗棠，但“一見傾倒,，詫為絕世奇才”（34）,。左宗棠在貫徹林則徐，魏源的“師夷長技而制夷”思想中認識十分深刻,，他說：“臣于閩浙總督任內(nèi),，請易購雇為制造，實以西洋各國恃其船炮橫行海上,，每以其所有,，以傲我所無，不得不師其長在制之”（35）,。他又認識到防海的重要性,，并說：“欲防海之害而收其利，非整頓水師不可,，欲整頓水師,，非設(shè)局監(jiān)造輪船不可”（36）。

林,、左之間心靈相通,，相互欣賞，來源于他們志趣相投,，思想合拍,，特別是對經(jīng)世之學(xué)的認同與信奉，更使兩人迅速成為志同道合的忘年之交,。

林則徐,、魏源提出的“師夷長技而制夷”不僅企圖從本國的歷史經(jīng)驗中去找出路，而是要求人們越過國界,，在當(dāng)時世界大范圍之內(nèi)去尋找抵御外侮之方,，這是劃時代崇高的思想，因此能夠得到洋務(wù)派左宗棠,，沈葆楨的完全接受,，并把它當(dāng)作洋務(wù)運動和船政文化的指導(dǎo)思想加以執(zhí)行。

福建船政局的另一個創(chuàng)始人和船政文化思想直接執(zhí)行人沈葆楨,，他是林則徐的外甥和女婿,，他從小對林則徐也是相當(dāng)崇敬的。林則徐的家教,、為人,、處事、作風(fēng),，對他都有很大的影響力,。沈葆楨父親沈廷楓的品德高尚,，有真才實學(xué)，在讀書人中受到推重,，沈葆楨從在父母言行舉止?jié)撘颇?，為人剛直，作風(fēng)正派,。又是鼎鼎有名的愛國者和飽讀詩書的今文學(xué)家林昌彜的教導(dǎo)下成長,，后來沈葆楨在官場上，十分關(guān)心民間疾苦,，始終保持著廉潔奉公的銳氣,，這并不是偶然的。

沈葆楨作為一位船政大臣,，他辦事老誠練達,，大力闊斧，具有林則徐的遺風(fēng),。他與左宗棠兩人一樣,，對國家和民族具有一定的責(zé)任感。他們意識到當(dāng)時中國面臨著幾千年來的大變局,，遇到的是幾千年來未有之強敵,，因而他們主張貫徹林則徐、魏源相同的富國強兵,，抵抗外國侵略,，以挽救民族危機。他們擔(dān)心說不定哪一天因一點小事就會與洋人“兵端立開”,。為了避免“臨渴掘井”,，所以他們“欲趁此閑暇，購器募匠,，試造輪船”（37）,。

沈葆楨從清同治六年（1867年）九月開工生產(chǎn)到光緒元年五月（1875年）離職止，前后八年中就造出輪船共計十六艘,。平均每六個月就造出一艘輪船,，這是歷史上的奇跡。

左宗棠,、沈保楨繼承和發(fā)展了林則徐和魏源“師夷長技而制夷”的戰(zhàn)略思想,，并在切實實施中創(chuàng)造性地發(fā)展了如下船政文化的內(nèi)容：

1、從發(fā)展近代軍事企業(yè)下手,，“奪洋人之所恃”,。洋務(wù)派以制造火輪兵船為當(dāng)時之“第一要務(wù)”,，“先其所急”,，專門設(shè)立造船廠——福建船政局,，是引進西方先進科技和工業(yè)的先河。