8月21日，以“安全保障 創(chuàng)新引領”為主題的中國電動汽車百人會夏季論壇召開,?？萍疾扛辈块L陰和俊透露，科技部在“十三五”期間將大力推進新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展,，目標是到2020年建立完善的電動汽車動力系統(tǒng)科技體系和產(chǎn)業(yè)鏈,，為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供更有力的科技支撐。

作為低碳化,、信息化和智能化的最佳平臺,，新能源汽車正成為新一輪科技革命的重要載體。陰和俊表示，目前我國新能源汽車技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化取得重大進展,，技術(shù)創(chuàng)新獲得顯著進步,，產(chǎn)業(yè)化進程處于引領地位。具體表現(xiàn)在增程技術(shù)取得重要進展,，關鍵零部件技術(shù)獲較大突破,。同時，公共技術(shù)平臺初步建成,，建立起較完善的新能源汽車標準體系,，基本能滿足技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化需求。

2016年1—6月,，全國新能源汽車累計產(chǎn)銷量均超過17萬輛,，較2015年同期大幅提高。然而,，在新能源汽車示范推廣應用過程中,，暴露出充電基礎設施建設不足、車輛安全隱患增加等問題,。

“其中安全問題亟須解決,。特別是近一年來，電動汽車安全事故呈現(xiàn)上升趨勢,，除少部分低水平的新能源汽車產(chǎn)品進入市場的原因外,，也有因自身安全防護性不足、充電和運營監(jiān)控防護不夠等導致的安全事故,?！标幒涂≌f，新能源汽車安全是一項系統(tǒng)工程,，需整車與動力電池以及基礎設施各方面共同努力,，加強整個系統(tǒng)工程技術(shù)的完善與提升，建立有效的運營安全及充電監(jiān)控保障體系,。

陰和俊介紹,，從2015年下半年起，科技部聯(lián)合財政部,、工信部等組織實施“十三五”國家重點研發(fā)計劃新能源汽車試點專項,，從基礎科學問題、共性核心關鍵,、動力系統(tǒng)技術(shù),、集成開發(fā)與示范四個層次，重點對動力電池與電池的管理系統(tǒng),、電機驅(qū)動與電力電池總成,、電動汽車智能化,、燃料電池動力系統(tǒng)、插電增程式混合動力系統(tǒng),、純電動系統(tǒng)六個方向進行研發(fā)部署,，以完善我國新能源汽車研發(fā)體系，升級新能源汽車技術(shù)平臺,。