十幾年來，鐘偉東用自己的行動樹起了誠信的標桿,。

東南網7月2日訊（福建日報記者黃如飛　通訊員　鐘茂富　文/圖 ）　龍巖市武平縣有位堅持虧錢也不能虧誠信的“中國好人”——福建龍洲運輸股份有限公司武平汽車客運中心站籌建處主任,、原武平縣公交公司總經理鐘偉東。十幾年來,，他用自己的行動樹起了誠信的標桿,。

虧本23萬元，也要準時準點發(fā)車

提到鐘偉東,，許多人都知道他就是曾經的“虧損經理”,。1997年他接手武平縣公交公司，曾有過令人咋舌的半年虧損23萬元的紀錄,；在入不敷出的境地下他仍堅守崗位,，最終實現(xiàn)了帶領僅5人的管理團隊讓公司扭虧為盈的奇跡。

17年前,，武平縣城的公交事業(yè)還未起步,，非法客運車輛橫霸武平縣城到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的客運線路。鐘偉東臨危受命,，接過了幾乎是從零起步的公交公司,。

鐘偉東在接手公司后發(fā)現(xiàn)了老百姓往來鄉(xiāng)鎮(zhèn)的困難所在。為了解決這個問題,，在公司本來就“揭不開鍋”時，他毅然決定借錢購入10部農用公交車,，開通了武平縣城到中山鎮(zhèn)的公交線路,。每15-20分鐘發(fā)一班車,，票價僅為1元，相比非法客運車輛票價便宜了三分之一,。每人每趟1元的票價根本不夠運行成本,，這讓本來就步履維艱的公交公司半年虧損了23萬元。鐘偉東便得了“虧損經理”的稱號,。

面對從未有人嘗試的公交線路和巨額的虧損,，許多人建議他“虧損這么多干脆別管了，換個單位”,。

他還是決定堅持下來,。

“我下定決心，一定要盡我之力,，將村鎮(zhèn)及城區(qū)公交的職能發(fā)揮出來,。”鐘偉東如是說,。

也有人勸鐘偉東提高票價或者減少運行班次來減少虧損,，他都拒絕了。在鐘偉東的眼里,，線路既然開通了,，就必須取信于民，要準時準點發(fā)車,，不管人多人少也絕不拖延,。

鐘偉東積極探尋經營策略，用長途彌補短途虧損,?！耙獙ζ谂芜@條公交線路的百姓和一直跟著我的員工負責?！?/p>

鐘偉東的堅持終于有了回報,。很快，“公交車比‘黑車’更安全,，票價又便宜,，還很準時”的評價傳遍了武平全縣，越來越多人選擇乘坐公交,。

多花數百萬,，不給百姓留隱患

“企業(yè)追求利潤，更要兼顧老百姓的利益,，要做有良心的企業(yè),。”鐘偉東告訴記者,。

2009年鐘偉東著手負責武平縣汽車客運中心站建設,?？瓦\中心選址在一座山下，建設需要對山體進行搬移,。但是山上住著100多戶村民,，這讓山上的村民面臨隨時可能塌方的懸崖峭壁。

這時,，兩個選擇擺在鐘衛(wèi)東的面前,。如果選擇用一般的石砌擋墻，只需要花費幾百萬元,；如果按照高速公路標準,，用最先進的技術來修建邊坡，將比前者又多付出好幾百萬元,。鐘偉東不假思索就選擇了后者,，他堅持“絕對不能給老百姓留下隱患”。

車站籌建初期資金緊張,，他四處奔走,，最終說服總公司同意了他的提議，花費近千萬元為周邊群眾修建加固了邊坡,，還為村民拓寬了原有的水泥路并建起護欄,。

有人認為這是車站吃了虧。鐘偉東說：“這不是‘虧’,！我們要建國家一級車站,，就是為了方便群眾，當然更要對群眾負責,?！?/p>

如今，武平客運中心站已完工投用,，鐘偉東還在繼續(xù)奔走,，希望能夠進一步提升服務質量，讓老百姓的出行更方便更舒適,。