3月28日,，因農(nóng)民燒荒引燃鐵路綠化帶,，造成武漢鐵路局襄渝線小花果至胡家營間區(qū)段電纜損毀，由此導(dǎo)致8趟客車晚點,。武漢鐵路局29日稱,，該局轄區(qū)鐵路沿線近期屢遭村民燒荒引發(fā)的火情，嚴重威脅列車行車安全,。（3月30日新華網(wǎng)）

春耕時節(jié),，一些農(nóng)民朋友總喜歡貪圖方便，利用“火燒”這種簡單省力的方法去除農(nóng)作物茬子及荒草,。

然而關(guān)于“燒荒”導(dǎo)致列車晚點似乎已經(jīng)不是第一次發(fā)生,，今年2月28日，同是武漢鐵路局管內(nèi)紅安至宋埠間因農(nóng)民燒荒導(dǎo)致4趟列車晚點,。

可見“燒荒”給鐵路帶來的安全隱患不可小覷,，由于“燒荒”產(chǎn)生的火苗和煙霧竄進鐵路防護網(wǎng)，對運行中的列車安全造成嚴重威脅,，火焰產(chǎn)生的高溫還容易破壞線路兩側(cè)或者線路上空的鐵路通信,、信號和供電設(shè)備，產(chǎn)生的煙霧直接影響機車駕駛?cè)藛T瞭望,，威脅鐵路行車安全,。

而且《鐵路安全保護條例》也明確規(guī)定，禁止在鐵路電力線路導(dǎo)線兩側(cè)各500米范圍內(nèi)升放風(fēng)箏,、氣球等低空漂浮物,；在鐵路安全保護區(qū)內(nèi)燒荒、放養(yǎng)牲畜等,，對單位可處5萬元以下罰款,，對個人可處2000元以下罰款，構(gòu)成犯罪的,，還要依法追究刑事責任,。

最后，筆者想對那些燒荒者說，燒荒之火危害大,，千萬不要再為圖一時方便而在鐵路沿線兩側(cè)燒荒,，增強愛路護路的責任感和主人翁意識，共同譜寫出更加美妙和諧的安全之歌,。

（周小衡）

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