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?? 南海網(wǎng)?？?月29日消息 今年春運是海南環(huán)島高鐵迎來的首個春運,。春運以來，環(huán)島高鐵每天開行最多時達(dá)41對動車,，其中東段31對,、西段10對，最少時39對動車,，為群眾出行提供了極大的便利,。繁忙的春運期間，粵海鐵路的工作人員在工作之余,，用手中的相機記錄下了海南環(huán)島高鐵的首次春運,。(圖/張巧玲 趙暉李咸良 駱圣賓 文/張巧玲 駱圣賓)
?? ?海南環(huán)島鐵路由海南東環(huán)鐵路和西環(huán)鐵路組成，連接?？谥寥齺?，共654公里，25個站,，其中東環(huán)鐵路308公里11個站,。主要開行動車，兼顧普速列車,。隨著2015年12月30日西環(huán)鐵路的開通運營,，全球最長環(huán)島鐵路誕生了，其獨特的環(huán)形設(shè)計通過車站與島內(nèi)高速公路,、國際機場,、鐵路輪渡等交通方式有效銜接,，構(gòu)建起立體交通體系，可滿足人們多元化出行需求,。圖為海南東環(huán)高鐵,。(通訊員? 李咸良 攝)
?? 今年海南環(huán)島鐵路迎來首個春運。春運以來,，每天開行最多時達(dá)41對動車,，其中東段31對、西段10對,，最少時39對動車,。從海口東到?？跂|開行1對,，三亞到三亞開行1對。圖為三亞站月臺(通訊員 張巧玲 攝)
??? 1月24至2月21日,，環(huán)島鐵路共發(fā)送旅客227萬人次,，其中環(huán)島東段發(fā)送180萬人次，西段發(fā)送47萬人次,。單日發(fā)送最高：東段2月11日發(fā)送78165人次，西段2月12日發(fā)送20960人次,。春節(jié)黃金周環(huán)島發(fā)送旅客59萬人次,，其中東段發(fā)送47萬人次，西段發(fā)送12萬人次,。每天發(fā)送旅客最高78165人,。圖為三亞站的驗票口，工作人員組織旅客有序進(jìn)站,。(通訊員 張巧玲 攝)
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?? 三亞站是環(huán)島東段最繁忙的站,，平均上座率達(dá)95%，平均每天客流達(dá)到1.77萬人次,。1月24日至2月22日,，三亞火車站共發(fā)送旅客54.25萬余人次，到達(dá)旅客63.19萬人次,。2月21日為春運客流量最高峰,，發(fā)送旅客2.79萬人次，到達(dá)旅客2.02萬人次,。圖為三亞站月臺,。(通訊員趙暉攝)
?? 海口站是環(huán)島西段最繁忙的站,，平均每天客流達(dá)到7000人次,。2月11日迎來客流返程高峰，發(fā)送最高峰值8049名旅客，創(chuàng)歷史新高,。?？跂|站春節(jié)“黃金周”期間共計發(fā)送旅客11.19萬人次，同比去年增加了2.16%,。2月1日為春運客流量最高峰,，發(fā)送旅客1.89萬人次。圖為?？谡驹屡_,。(通訊員 駱圣賓 攝)
繁忙有序的安檢口。(通訊員 張巧玲 攝)
?? 售票廳排長隊的場景在三亞站出現(xiàn),，原來,，因環(huán)島高鐵開通不久，不少海南人民還未適應(yīng)網(wǎng)上購票的節(jié)奏,。(通訊員 張巧玲 攝)
?? 海南旅客中有很多老人,，甚至有不少是坐著輪椅的。工作人員說,，這些“老候鳥”多半是特意從北方過來享受暖冬的,，在海南一呆就是幾個月。圖為一對老人在三亞站大坪里邊曬太陽邊候車,。(通訊員 張巧玲 攝)
喜迎新春,，海南各車站都披上了節(jié)日的盛裝。(通訊員 張巧玲 攝)
環(huán)島高鐵大多被海南景點或商家冠名,，本土氣息濃厚,。(通訊員 趙暉 攝)
千萬別以為這是地鐵站，月臺上的防護屏是海南環(huán)島鐵路的一大特色,。(趙暉 攝)
火爆的環(huán)島鐵路,，過道都站滿了旅客。(張巧玲 攝)
車窗外的海南熱帶風(fēng)景深深吸引了這兩家來自北方的旅客,。(張巧玲 攝)
舒適的車廂令旅客們身心愉悅,，一位男孩堅持要筆者為他和美麗的車長阿姨合影。(張巧玲 攝)
高鐵和機場毗鄰,，下高鐵坐電梯就可以直通機場,，十分便捷。(趙暉攝)
?? “正是昌江好時節(jié),，花開花落皆逢君,。”每年2-3月,，是海南昌江黎族自治縣木棉花盛開的季節(jié),，觀景最佳的霸王嶺國家森林公園距西環(huán)高鐵東方站僅66公里,，駕車1小時即到，是攝影愛好者采風(fēng)好地方,。(通訊員 駱圣賓 攝)
???每年2-3月,，是海南昌江黎族自治縣木棉花盛開的季節(jié)，觀景最佳的霸王嶺國家森林公園距西環(huán)高鐵東方站僅66公里,，駕車1小時即到,，是攝影愛好者采風(fēng)好地方。(張巧玲 攝) |
