據(jù)《民營(yíng)經(jīng)濟(jì)報(bào)》報(bào)道，中國(guó)高鐵目前已經(jīng)進(jìn)入“4.0時(shí)代”,，在今年春運(yùn)期間,，高鐵的高速,、舒適,、安全和便捷,，給萬(wàn)千乘客帶來(lái)了便利；這其間，凝結(jié)著大量中國(guó)自主研發(fā)的高新科技,，中國(guó)高鐵的進(jìn)步，也成就了中國(guó)制造的飛躍,。

讀罷此文,，備感自豪。在起步較晚,、技術(shù)薄弱的時(shí)代激流之中,，中國(guó)高鐵逆風(fēng)飛揚(yáng)，勇于作為,，銳意進(jìn)取,，不僅在較短的時(shí)間里實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勢(shì)崛起，更成功走出國(guó)門(mén),，獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷,，開(kāi)創(chuàng)了舉世矚目的“4.0”時(shí)代。近年來(lái),，“中國(guó)高鐵”的成長(zhǎng)之中,，每一步都閃爍著“高精類(lèi)”技術(shù)的智慧結(jié)晶；通過(guò)不斷的創(chuàng)新,，目前已經(jīng)由“引進(jìn)技術(shù)”成功轉(zhuǎn)型為“引領(lǐng)潮流”,。中國(guó)高鐵的蓬勃發(fā)展,，是“中國(guó)制造”的生動(dòng)體現(xiàn),，也為國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn)、國(guó)內(nèi)運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展和萬(wàn)千旅客的出行,，提供了無(wú)限的便利,。

然而，在為“4.0時(shí)間”點(diǎn)贊叫好的同時(shí),，我們更應(yīng)當(dāng)清醒地意識(shí)到,，在以變革為主旋律的當(dāng)前，技術(shù)創(chuàng)新如同逆水行舟,，不進(jìn)則退,。特別是對(duì)于已經(jīng)在運(yùn)輸領(lǐng)域占據(jù)“半壁江山”的中國(guó)高鐵來(lái)說(shuō)，更要時(shí)刻把“4.0時(shí)代”當(dāng)成是時(shí)代的考驗(yàn),、前進(jìn)的動(dòng)力,，而不能一味陶醉于當(dāng)下的成功。只有珍惜中國(guó)高鐵的“4.0時(shí)代”,，固守技術(shù)優(yōu)勢(shì),，繼續(xù)加大創(chuàng)新的力度，才能使“中國(guó)高鐵”的品牌能夠繼續(xù)領(lǐng)先全球,、領(lǐng)跑全球,。

發(fā)展無(wú)極限,，創(chuàng)新無(wú)止境。對(duì)于中國(guó)高鐵的“4.0時(shí)代”來(lái)說(shuō),，最大的優(yōu)勢(shì)在于技術(shù),，最大的難點(diǎn)也在于技術(shù)；一時(shí)的領(lǐng)先,，并不等同于永久的領(lǐng)跑,。只有正視現(xiàn)實(shí)，校正不足,，聚焦時(shí)代的技術(shù)前沿,、聚焦旅客的感受、聚焦變革的趨勢(shì),，才能為中國(guó)高鐵的發(fā)展騰飛注入源源不斷的動(dòng)力和活力,；只有以“時(shí)不我待，只爭(zhēng)朝夕”的精神,，時(shí)刻繃緊緊迫意識(shí),，積極跟靠，對(duì)接不足,，才能使中國(guó)高鐵的品牌更具影響力,、輻射力。

珍惜中國(guó)高鐵的“4.0時(shí)代”,，保持強(qiáng)大的技術(shù)領(lǐng)先勢(shì)頭,，須當(dāng)從今朝開(kāi)始,因?yàn)樵谌騽?chuàng)新變革加速的當(dāng)前，我們沒(méi)有時(shí)間陶醉,，更沒(méi)有理由止步,。( 姜文卓)