正在檢修中的兩列車A380動車。

東南網(wǎng)2月3日訊（本網(wǎng)記者 鄭思楠 通訊員 雍萬俊 孫文龍）每當(dāng)動車進(jìn)庫檢修,，他們就要為動車擦洗風(fēng)塵,，從上到下為動車體檢，為動車“修腳”,、“按摩”,，讓檢修后的動車跑得更歡，他們就是南昌鐵路局福州動車段福州南動車所地勤保障人員,。

2月1日上午,，記者冒著寒風(fēng)細(xì)雨進(jìn)入福州動車段福州南動車所，“按摩師”們圍著兩列A380動車緊張的忙碌著,，他們有的在車頂清洗列車外部的風(fēng)塵,，有的在列車底部為動車“修腳”更換剎車片，而動車則舒舒服服地躺在架修線享受著這一切,。據(jù)該所黨總支書記程丹敏說,，春運以來，該所日檢修車多達(dá)34列,，創(chuàng)建段以來的歷史最高記錄,。為保證春運用車的需要，這個所還臨時組建檢修突擊隊,，當(dāng)夜班的人員延遲下班,，當(dāng)白班的人員提前上崗，緊張的時候檢修人員忙得弄不清自己是在上夜班還是白班,，為就是滿足春運用車的需求,。

今年，福州遭遇70年一遇的極寒天氣,，綿綿的冬雨夾著陣陣的寒風(fēng),，但保潔和檢修人員的穿著卻十分單薄，有的額頭上還滲出細(xì)細(xì)的汗珠,。車廂外部保潔是件既臟又累的活,，特別是動車的走行部分，運行中卷起的污垢沾在轉(zhuǎn)身架上要用專門的洗滌劑清洗,，才能清除銹跡和污垢,?！昂米龅臅r候一節(jié)車廂得做兩個多小時，不好做的時候花的時間則更多”,，保潔豫大姐邊說邊手腳不停地忙碌著,，她說行走部分清洗干凈也是維護(hù)設(shè)備的重要方面，同時也為機(jī)械師檢修創(chuàng)造了良好條件,。動車地勤機(jī)械師全是清一色的小伙子,，但他們檢修動車的時候比大姑娘繡花還細(xì)致，記者看到車頂兩位帥哥手握強(qiáng)光手電筒檢查受電弓,，他們的目光可以說一毫米一毫米地的移動,，有的部位還用手仔細(xì)地輕輕滑過，檢查空心軸,、剎車片時都用潔白的絨布輕輕的地擦拭,，特別是更換剎車片時幾乎沒有一絲金屬碰撞時的聲響。