中科院重慶分院人臉識(shí)別團(tuán)隊(duì)近日與呼和浩特鐵路局合作,，試點(diǎn)將人臉識(shí)別技術(shù)運(yùn)用于鐵路安防系統(tǒng),。（1月03日 新華網(wǎng)）

人臉識(shí)別系統(tǒng)包括人臉圖像采集,、人臉定位、人臉識(shí)別預(yù)處理、身份確認(rèn)以及身份查找等,，以前被廣泛用于政府,、軍隊(duì),、銀行,、社會(huì)福利保障,、電子商務(wù),、安全防務(wù)等領(lǐng)域。由于可以便捷地,，通過(guò)攝像頭自主進(jìn)行身份確認(rèn),，大幅度節(jié)約人力物力,，越來(lái)越多被運(yùn)用到百姓日常生活中。

在火車站這種人流量大，人員構(gòu)成復(fù)雜,，對(duì)身份核驗(yàn)的需求比較高的地方運(yùn)用這種系統(tǒng)的好處很明顯。一是能夠快捷分辨持票旅客是否證票證合一,，極大縮短身份核驗(yàn)花費(fèi)的時(shí)間,，給旅客帶來(lái)便利,；二是能夠降低鐵路人力成本,，特別是可以幫助鐵路合理調(diào)配入手,，應(yīng)對(duì)節(jié)假日等客流高峰期時(shí)工作人員緊張的困難,；三是對(duì)打擊“黃牛黨”有一定作用，冒用他人身份證購(gòu)票乘車,，或者經(jīng)常在購(gòu)票處晃悠,，行掮客之事,，肯定會(huì)被識(shí)別,；最重要的是，增加了整體安全系數(shù),，能夠更嚴(yán)密防范非法人員的混入,，并且還可以在意外情況發(fā)生時(shí)，掌握人員流動(dòng)信息,，用于避難引導(dǎo),。

不過(guò)就筆者看來(lái)，鐵路想要用好“人臉識(shí)別系統(tǒng)”,，還需解決兩大難點(diǎn)：一個(gè)是如何采集旅客圖像的問(wèn)題,。前段時(shí)間的“雙向核驗(yàn)”，本是為了防范網(wǎng)上倒票人員利用虛假手機(jī)號(hào)注冊(cè)賬戶,，以確保旅客權(quán)益,，結(jié)果鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，這說(shuō)明鐵路在與大批量旅客同時(shí)進(jìn)行交流時(shí),，服務(wù)能力與百姓要求還有一定差距,，而人臉采集比收集手機(jī)信息更難。另一個(gè)是長(zhǎng)效的識(shí)別問(wèn)題,。對(duì)于逃犯燈重點(diǎn)盯控的對(duì)象，由于資料全面,，即使整容，也能夠識(shí)別,。但對(duì)于一般旅客,，就有可能因光線不同，人體面部因頭發(fā),、飾物等遮擋，人臉變老等因素被誤判,。相信誰(shuí)都不喜歡一遍又一遍在檢票口“刷臉”,，也不會(huì)愿意一年又一年到鐵路哪里去“備臉案”,。

總的來(lái)說(shuō)，鐵路試點(diǎn)“人臉識(shí)別”之舉,，算得上是鐵路對(duì)親民理解后的深度加工，即便出現(xiàn)些許瑕疵,，相信大多數(shù)人都能從中理解其為民之心,，不會(huì)太介意,。如今春運(yùn)臨近，客流量已經(jīng)開(kāi)始劇增,，如何盡快將試點(diǎn)變成常態(tài)更好服務(wù)大眾,，是當(dāng)務(wù)之急,。