寧德蕉城海上通道,，早已有船行之,。如三國時(shí)期東吳溫麻船屯,、宋末南逃的王室船隊(duì)、明代的鄭和船隊(duì),、明中后期日本海盜船隊(duì)、清初的鄭成功船隊(duì)等,，都有深入到三都澳腹地,，進(jìn)入寧德的記錄。自清代中期之后,，隨商品交流頻繁,，閩東一帶貨物外銷遠(yuǎn)洋，已是常見的事情,。清乾隆朝之前,，東沖口外，更是“南連廣粵,，北抵江浙,，達(dá)茲外域，無所不通”,。到了十九世紀(jì)末三都福海關(guān)開辟前后,，由三都澳前往福州，已經(jīng)是一條成熟的海上商路。

　　明清之后,，支提茶已負(fù)盛名,，清時(shí)已列閩東各類茶之首。在乾隆年間(1781年),，“天山芽茶”已被列為貢品,。“南北山頭競采茶,，一肩便是好生涯,。旗槍聲價(jià)分高下，艷說茶商幾十家,?！边@首清代蕉城人吳壽坤的詩，道出了清時(shí)蕉城茶園豐盛,、茶市繁榮的亮麗風(fēng)景與民生對茶的倚重,。老一輩人回憶，一百多年前,，天山綠茶的主產(chǎn)地——蕉城西鄉(xiāng)天山山麓的洋中鎮(zhèn),，天津的“京幫”、山東的“全洋”,、福州的茶商和洋人,、傳教士云集，采購“天山茶”銷往國內(nèi)外,。從清末至南京淪陷前,，蕉城已經(jīng)成為閩東北最大的茶葉集散地。其中,，城區(qū)碧山街的林氏“一團(tuán)春”茶行,，是閩東北地區(qū)最大的集茶葉收購、加工,、銷售一條龍服務(wù)的茶行,。尤其它用茉莉花窨茶生產(chǎn)的“香片”更是熱銷福州、天津,、北京,、石家莊、南京,、成都,、武漢、廣州等大城市,。

　　1899年5月8日,，清朝在三都澳因茶而設(shè)“福海關(guān)”,，三都澳自此成為福建乃至中國茶葉貿(mào)易的一個重要港口，被譽(yù)為中國近代東南“海上茶葉之路”,，閩東茶葉便直接從這里飄洋過海,，進(jìn)入歐美市場。當(dāng)時(shí),，福州花茶的興起,，“支提”名茶供不應(yīng)求，天山茶區(qū)采制大量綠茶(含支提茶,、貢品“芽茶”)輸出國內(nèi)外,，從此，“天山綠茶”得以揚(yáng)名,，蜚聲中外,。清末到三十年代初，從三都澳“福海關(guān)”出口的紅,、綠茶年平均在11萬擔(dān)以上(一市擔(dān)50公斤)以上,，占福建茶葉出口量的40%至47%。其中,，直至抗戰(zhàn)前,，天山綠茶的年產(chǎn)量已達(dá)32000擔(dān)，占閩東茶產(chǎn)量的20.74﹪,，占福建省的13.06﹪,，在國際茶葉市場占據(jù)一席之地，是世界唯一以茶葉為主的通商口岸,。海上茶葉之路香飄遠(yuǎn)洋。

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