東南網(wǎng)3日15日訊 （通訊員 文/張文韜）2月10日中午,，在莆田東吳支線上，一組高邊車準(zhǔn)備裝鐵礦,，裝卸工們正在進(jìn)行第一道工序：用鐵絲將一個(gè)個(gè)側(cè)門(mén)進(jìn)行捆綁加固,。站在一旁監(jiān)裝的貨運(yùn)員金國(guó)榮一車車檢查著加固情況，他十分滿意地笑著說(shuō)：你們的作業(yè)挺專業(yè)的,，和我們鐵路裝卸工不相上下,。港專的安監(jiān)人員聽(tīng)了，微笑著應(yīng)道：這還不是你們翁大安全課上得好嘛,！

東吳支線是莆田市一個(gè)重要的港口,，福州車務(wù)段莆田東站在港口建有一條股道的專用線，與港口業(yè)務(wù)聯(lián)系密切,。然而在日常作業(yè)中,，莆田東站業(yè)務(wù)員翁林盛發(fā)現(xiàn)，由于港口的裝卸工對(duì)鐵路運(yùn)輸知之甚少,，因此許多安全細(xì)節(jié)操作不熟練,，存在諸多安全隱患。

而作為一線安全負(fù)責(zé)的貨運(yùn)員每個(gè)班僅有一人,，面對(duì)大批作業(yè)量,，根本忙不過(guò)來(lái)，往往顧前不顧后把關(guān)不到位,。翁林盛覺(jué)得應(yīng)該向港口的員工普及鐵路安全常識(shí)，使他們對(duì)日常裝卸作業(yè)的基本要求熟練掌握,，這樣鐵路運(yùn)輸安全才有保障,。于是翁林盛向車站領(lǐng)導(dǎo)提出建議，得到站領(lǐng)導(dǎo)的支持后,，與港口進(jìn)行協(xié)商,，他親自前往港口，向管理人員,、業(yè)務(wù)人員及一線裝卸作業(yè)人員進(jìn)行宣講,，針對(duì)東吳港大宗運(yùn)輸貨物為鐵礦石、煤炭,、木板皮等,，主要講解鐵路貨物運(yùn)輸安全的基本要素，如貨物裝載中防止超載、偏載,、車門(mén)關(guān)閉捆綁,、頂部平整等裝卸質(zhì)量的要求，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)講解,，使港口工作人員對(duì)鐵路運(yùn)輸安全有了整體了解,。

翁林盛還經(jīng)常深入港口專用線，指導(dǎo)裝卸工人現(xiàn)場(chǎng)操作,。羊年春運(yùn)翁林盛在港口舉辦了兩次安全宣講,，而且計(jì)劃春運(yùn)結(jié)束后還要進(jìn)行總結(jié)，同時(shí)他幾乎每天都要前往港口專用線,，在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)進(jìn)行卡控,。