2月25日,，陳女士帶著兩個孩子踏上了成都發(fā)往襄陽方向的K206次列車,。列車發(fā)車幾小時后她才發(fā)現(xiàn)，手中的臥鋪車票其實是3月25日的……最終,，陳女士只能補(bǔ)了硬座票一路坐回襄陽,。26日,，鐵路部門相關(guān)負(fù)責(zé)人承認(rèn)，車站在檢票工作中存在失誤,，對旅客造成的影響表示抱歉,。同時他提醒，因為春運期間客流量很大,，希望旅客能夠配合鐵路部門做好購票,、驗票工作。（2月27日 中國新聞網(wǎng)）

春節(jié)已接近尾聲,，春運大軍也在陸陸續(xù)續(xù)返程,，預(yù)計幾天都是返程高峰期?；疖囌镜氖燮睆d,，候車室人滿為患，烏壓壓的一片,，拖兒帶女行裝滿滿,。

陳女士就是春運大軍的一員，她帶著兩個孩子高高興興踏上回家的路,，沒成想手中托人代買的車票竟然是3月25日的車票，足足遲了一個月,。陳女士及孩子上車了卻又與票面乘車日期不符,，咋辦？只好重新補(bǔ)票,。對于陳女士來說心情霎時跌落低谷,，情急之下找鐵路麻煩，指責(zé)鐵路的種種不是,。陳女士的心情都可以理解,，但話又要說回來，要說陳女士買錯票是一次失誤,，那么鐵路部門讓其進(jìn)站,，讓其上車又豈能不是失誤？發(fā)生這樣的“烏龍”事件還真是無巧不成書,。

倘若陳女士拿到車票時能認(rèn)真的核對車票信息,，倘若鐵路部門的職工能認(rèn)真的檢票驗票或許事情就不會發(fā)生。歸根結(jié)底還是繞不開春運的話題,，的確,，倘若在平時或許也不會發(fā)生這種情形。眾所周知,，春運是人口的位移,，鐵路工作人員面對春運大軍壓力巨大,，一張張的車票認(rèn)真仔細(xì)核對票面信息，一天下來要驗成千上萬張車票,，久了也會有疲勞的時候,，出現(xiàn)這種失誤也是情理之中的事情。

雖說鐵路部門有軍事化的管理,，但人是血肉之軀難免走神,。更何況在回家的路上一直都少不了鐵路職工的堅守，他們用汗水鋪就了旅客回家的路,，在你們舉家團(tuán)圓舉杯歡慶之時,，那些堅守在鐵路一線的工作人員依然在迎送一批又一批回家的游子。他們的汗水和微笑難道就換不來你的一點寬容嗎,？

在錯誤面前我們不應(yīng)該去指責(zé),，而是應(yīng)該有更多的寬容，想想我們在買票時忘了錢包在售票窗口或是在安檢是遺落物品,，工作人員發(fā)現(xiàn)立即想方設(shè)法找到失主,，他們并沒有因為你的失誤而責(zé)怪你，而是不求回報的為你服務(wù),。

筆者不是在包庇鐵路部門的過錯,，錯就錯了，鐵路部門對自己的錯誤及時向陳女士道歉并表示該車票可以退票,。作為陳女士或是廣大民眾,，在失誤面前我們似乎應(yīng)該多一點理解和寬容，在指出錯誤的同時也應(yīng)該反思自己的行為,，要知道在回家路上多一點寬容總比指責(zé)來的更有意義,，你說呢？