國家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人回答有關媒體詢問時表示:近日墨西哥政府決定無限期擱置墨西哥城至克雷塔羅高速鐵路項目,，我們對此感到遺憾，中國企業(yè)為參與該項目招標開展了大量工作,。中方希望墨政府妥善處理項目擱置引起的后續(xù)問題，切實保障中國企業(yè)的合法權益,。（法制網(wǎng)法制日報 2月2日）

我們是否還曾記得2014年11月7日,，墨西哥單方面取消與中國簽訂的高鐵訂單，讓中國蒙受了巨大的損失,。據(jù)悉這一鐵路項目全場210公里,，設計時速300公里，項目的總金額約44億美元,。如果能夠拿下這一項目,，它將成為中國在海外承建的用中國標準的高鐵“第一單”,。

可是誰曾預料到,，在墨西哥單方面?zhèn)鞒鲋袠隧椖咳∠南⒑螅瑑杉疑鲜泄镜墓蓛r已經(jīng)引發(fā)劇烈的波動,，當天中國鐵建股價下跌4.94%,。但是中國依然本著一顆寬容的心繼續(xù)與墨西哥進行交涉，希望能夠進一步推進與墨西哥簽訂高鐵的訂單,。于是在2015年1月23日,，墨西哥方面宣布，已經(jīng)有包括中國在內的5家企業(yè)有意參與墨西哥高鐵項目新一輪招標,，新一輪的招標最終結果計劃在7月31日公布,。可是墨西哥人的臉說變就變,，就在雙方談判看似取得進展之際,，僅僅過了一周時間，墨西哥方面再次宣布將“無限期”擱置這一項目,。

在墨西哥方面幾經(jīng)變臉之后,，筆者不禁在想，究竟是哪里出現(xiàn)了問題,，讓這個本應該雙贏的項目最后擱淺,。再三思索過后，筆者感覺或許要從根源上來找問題,。我國的高鐵在國內已經(jīng)建設的四通八達了,，可是中國的高鐵要想走出國門，還是面臨著困難重重,。走出國門后運行和管理方面的經(jīng)驗不足,，國外的環(huán)境難以控制等因素都是中國高鐵要面臨的種種問題，如何更好地解決這些問題才是中國高鐵走出國門的重中之重,。

或許中國高鐵走進墨西哥的計劃擱淺,，可是回頭來看,，這或許不是個壞事?；蛟S這樣中國高鐵才能吸取教訓,，不斷完善自己，走出國門就將不再這樣困難,。