2月2日,，杭州-成都的K1271列車上,，一名50多歲的男性口吐白沫，危在旦夕,。乘務員緊急聯(lián)系調度室,，破例取消三次停站，提前40分鐘進站,，第一時間將病人送醫(yī),。這一路，不少乘客錯過下車的站牌,，可大家都是一個念想：救人為先,。（2月8日 中國日報網）

春節(jié)即將來臨,，回家是永恒的主題，火車是首選的交通工具,，但在回家心切的洶涌人流中,，可能為了一張小小的火車票我們都要費勁千辛萬苦，有的可能還買不到車票,。在急著回家又一票難求的心情影響下,，鐵路部門增加運力、延長預售期,、嚴打票販子等諸多舉措似乎都被大家的吐槽所淹沒,，一切的努力和解釋都無濟于事。相反,，一旦有關于鐵路的負面消息卻會立刻被傳播,、評論，被放到“顯微鏡”下來觀察,。平心而論,，由于春運期間運力緊張，加上一些服務旅客措施確實有待進一步完善和細化,，又遇上一年一度的“人口大遷徙”,，更會將一些矛盾顯得尖銳而突出，鐵路成為眾矢之的也是不可避免,。

不過這次,，我們確實要為鐵路部門點贊，為了對一位突發(fā)重病的病人進行救助,，鐵路部門一路綠燈,，破例取消三次停站，提前進站,，讓病人第一時間得到救治,。40分鐘放在平時來說不算什么，但對搶救生命來說絕對是彌足珍貴的時間,，很可能就決定了病人能否得到及時救治,，而取消停站、提前進站,，安撫其他乘客情緒,，看似輕描淡寫，對鐵路部門來說也是不小的挑戰(zhàn),。

查看春運期間的列車時刻表和相關資料筆者了解到,，春運期間，有的鐵路線上火車開行的密集程度達到了5-10分鐘一趟，這樣破例取消三次停站和提前40分鐘進站必定會以犧牲其它車次正常運行為代價,，車次開行的越多意味著線路運輸越繁忙,，行車組織、調度工作也會要求更細致,、周密,，環(huán)環(huán)相扣，任何一個環(huán)節(jié)都不能有紕漏和差錯,。值得欣慰的是,，在嚴峻的運輸壓力面前，鐵路部門還是以旅客生命為重,，順利通過了這次應急檢驗,，讓回家的旅途又增添了幾份溫暖和感動。