每年臨近春節(jié),，數(shù)十萬名農(nóng)民工在廣東珠三角地區(qū)騎摩托車,，途經(jīng)廣西賀州、梧州,、玉林等地,，返回廣西、湖南,、貴州和云南過年,，節(jié)后又返程回廣東，來回跋涉近1000公里,，風(fēng)雨兼程,，但即使萬般艱險，都擋不住游子回家團(tuán)圓的腳步,。（2月5日 人民網(wǎng)）

這些年來,，相當(dāng)數(shù)量的底層民眾開始以原始的方式返鄉(xiāng),，這樣的行為可以說是一種自力救濟(jì),，以個體所能做到的方式完成個體的春運；也可以說是一種無奈之舉,，如果不做這樣的選擇,，則家可能永遠(yuǎn)都在千里之外,。

在春運壓力最大最為繁忙的珠三角，春節(jié)的火車票經(jīng)常一票難求,，收入不高的農(nóng)民工朋友開始借助摩托車返鄉(xiāng)回家,。他們有個響亮的名字叫“春運鐵騎”，他們穿著厚實的棉衣,、結(jié)實的綁腿,、棉質(zhì)護(hù)膝、防風(fēng)頭盔,、皮手套,，或成群結(jié)隊、或單騎突進(jìn),，奔馳在國道上,，成為春運交通線上一道特殊的風(fēng)景。在春運最高峰,，好多人買到車票很難,，而他們自己騎摩托車返鄉(xiāng)更節(jié)省金錢和時間。

2013年春運過境的"鐵騎大軍"為近40萬輛次,，2014年為35萬輛次,，隨著貴廣、南廣高鐵的開通,，今年"鐵騎大軍"會有所減少,，但預(yù)計仍有約30萬輛次。對不少農(nóng)民工而言,，拎著扛著大包小包倒車也不方便,，他們選擇自己吃點苦騎摩托車回家過年，但是他們不是在孤單行進(jìn),，大愛的社會在關(guān)注著他們,，有交管部門保駕護(hù)航，有石油公司為返鄉(xiāng)農(nóng)民工提供一次免費加油,，有志愿者在長途摩托車休息點為他們提供熱水,、感冒藥等貼心幫助。這些關(guān)懷無不是冬日里的一把火,，溫暖著形色匆匆的“春運鐵騎”們的心,。

在這場持久的路途中，筆者一定要給辛苦的“春運鐵騎”們提點安全建議：摩托車返鄉(xiāng)“少加油門多休息”,。與其他運輸工具相比,，摩托車防損能力最弱，并且駕駛的規(guī)范程度最低,，發(fā)生意外損失的概率相對較高,，出行前要做足充分準(zhǔn)備,，在公路上行駛時切勿超載超速，切勿隨意超車占道,，確保平安抵家,。

電影版的《千里走單騎》是父愛的升華，龐大的“春運鐵騎”們,，行走千里,，那是對回家的渴望，當(dāng)與家人幸福團(tuán)聚的那一刻,，或許那些蹉跎在春運回家路上的種種艱辛都已經(jīng)變得微不足道,。(文/陳莉)