“深圳PM2.5污染60%來自周邊區(qū)域”

多年從事深圳灰霾研究的北京大學(xué)深圳研究生院黃曉鋒副教授最新研究顯示,，在深圳各類排放源對深圳市PM2.5的貢獻(xiàn)中,，機(jī)動車盡管位居第一,，但只占31%；工業(yè)源和火電廠分居第二位,、第三位,，貢獻(xiàn)率為24%、18%,。

研究顯示,，深圳市PM2.5占PM10質(zhì)量濃度比約為70%，這表明目前空氣質(zhì)量監(jiān)測的PM10指標(biāo)中,，七成為PM2.5,。從2005年至2011年12月，深圳市主要站點自動監(jiān)測的PM2.5年均濃度在33μg／立方米至62μg／立方米之間,。

此外,，記者從研究報告中看到，深圳PM2.5日均濃度超標(biāo)率呈逐年下降趨勢,，但按美國標(biāo)準(zhǔn),，近4年P(guān)M2.5超標(biāo)率基本維持在50%至60%之間。從2005年起,，深圳PM2.5年均濃度總體呈逐年下降趨勢,，總下降幅度約32%。

研究結(jié)果還顯示,，從化學(xué)組成及來源分析,，深圳市PM2.5的化學(xué)組成以有機(jī)物、硫酸鹽,、元素碳為主,，分別占30.9%、25.9%,、10.2%,，排放源主要來自機(jī)動車尾氣、工業(yè)源、火電廠和生物質(zhì)燃燒,。

從排放源區(qū)域分析來看,，深圳PM2.5污染的區(qū)域傳輸來源比例約60%，超過了本地污染源排放的貢獻(xiàn),。黃曉峰向記者解釋,，PM2.5是個區(qū)域性污染，60%來自深圳周邊地區(qū),。其中火電廠,、生物質(zhì)燃燒源的影響主要來自于區(qū)域傳輸，機(jī)動車尾氣主要來自于本地排放,。