加拿大太陽(yáng)能飛艇公司研制的太陽(yáng)能動(dòng)力飛艇原型系統(tǒng)正在進(jìn)行試飛。

最大型太陽(yáng)能動(dòng)力飛艇的設(shè)計(jì)概念圖,，這種飛艇相當(dāng)于一艘飛行的大型貨輪,。

1930年以前,，人們?cè)?jīng)希望能夠利用巨型飛艇實(shí)現(xiàn)飛越大洋環(huán)游世界的目標(biāo)。隨著飛機(jī)的誕生,，這一想法慢慢被人們遺忘,。不過(guò)，加拿大太陽(yáng)能飛艇公司近日研制設(shè)計(jì)的一種太陽(yáng)能動(dòng)力飛艇又讓人們對(duì)乘坐飛艇環(huán)游世界的愿望充滿(mǎn)期待,。

這種太陽(yáng)能動(dòng)力飛艇綜合了飛艇的輕快特性和有翼飛行器的優(yōu)點(diǎn),，而且不需要任何道路或軌道。因此,，這種混血飛行器可以在沒(méi)有落陸點(diǎn)或飛機(jī)跑道的偏遠(yuǎn)地區(qū)完成醫(yī)療急救,、野生生物監(jiān)測(cè)、軍事偵察以及運(yùn)送重型貨物的任務(wù),。

加拿大太陽(yáng)能飛艇公司研制的太陽(yáng)能動(dòng)力飛艇在真正的試飛中盡顯上述優(yōu)點(diǎn),，同時(shí)突出未來(lái)概念。飛艇頂部的太陽(yáng)能電池板恰好詮釋了太陽(yáng)能飛艇公司的口號(hào)：“無(wú)需道路,，無(wú)需燃料,，無(wú)需基礎(chǔ)設(shè)施,?！?/p>

這種飛艇尺寸可大可小，根據(jù)需要生產(chǎn),，小的有如一輛皮卡車(chē),，大的好象一輛18輪大貨車(chē)。皮卡版本名為“Caracal”,，可用作飛行救護(hù)車(chē)或飛行偵察車(chē),。中型版本名為“Chui”，可以攜帶2200磅(約合990公斤)重的貨物每天飛行621英里(約合1000公里),。最大型版本名為“Nanuq”,，可以將33噸貨物運(yùn)送到無(wú)限遠(yuǎn)的地方。

最新的原型版本飛艇已成功完成試飛,，它看起來(lái)就像是一個(gè)巨大的,、體內(nèi)充滿(mǎn)氦氣的有翼飛行器。氦氣可以讓飛艇擁有更大的向上浮力,。此外,，飛艇還采用了有翼飛機(jī)常見(jiàn)的空氣動(dòng)力學(xué)原理。不過(guò),，與其他飛艇不同的時(shí),，太陽(yáng)能動(dòng)力飛艇在沒(méi)有氦氣的情況下仍然可以像其他普通的飛行器那樣飛行。它那比空氣重的體形也不需要專(zhuān)門(mén)錨在地面防止飛走,。

不過(guò),，這種飛艇的預(yù)期優(yōu)點(diǎn)可能并不會(huì)很快同時(shí)實(shí)現(xiàn),，而是需要一個(gè)逐步完善的過(guò)程。加拿大太陽(yáng)能飛艇公司目前正致力于研制一種包含多種先進(jìn)技術(shù)的原型版本,，如智能電子系統(tǒng),、高效太陽(yáng)能電池板、存儲(chǔ)可再生能量的的輕量級(jí)電池等,。