東北網(wǎng)5月30日訊（記者 顧碩） 針對哈佳,、哈牡等主干線2020年運能基本飽和的狀況,，2011年黑龍江省爭取開工項目4個,，新開工項目1個,，在建項目8個，計劃投資142.12億,，其中鐵道部出資45.86億,，省級出資22億,，地市（縣）出資49.56億,，公司貸款24.7億,。這是記者30日從黑龍江省鐵路建設(shè)領(lǐng)導小組（擴大）會議上了解到的。
省鐵路建設(shè)領(lǐng)導小組（擴大）會議30日在哈爾濱召開,。東北網(wǎng)記者 顧碩 攝
哈佳,、哈牡專線建設(shè)和齊嫩擴能改造爭取盡快開工。以哈佳,、哈牡城際間鐵路快速通道把黑龍江省境內(nèi)經(jīng)濟較為發(fā)達,、人口相對密集的佳木斯、牡丹江與鶴崗,、雙鴨山,、七臺河、雞西四大煤城連接起來,，最大限度釋放既有線運輸能力,。突出抓重點項目，將形成“回”字形網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),，即西有哈齊客專,，南有哈大客專,，東有哈佳,、哈牡專線，再開通佳木斯至七臺河,、至雞西,、至牡丹江專線，打造圍繞哈爾濱兩小時經(jīng)濟圈,。同時,，隨著牡綏鐵路、前撫鐵路的竣工,，哈爾濱至漠河“夕發(fā)朝至”,、佳鶴、佳雙,、同江鐵路大橋等項目的建設(shè),，并在此基礎(chǔ)上，再爭取國家把山海關(guān)路網(wǎng)打開，龍江經(jīng)濟發(fā)展就與中原地帶以及俄羅斯遠東地區(qū)更緊密地連接起來,。到2020年路網(wǎng)規(guī)模達到8000公里以上,。
同江鐵路大橋年內(nèi)開工?？偼顿Y20.26億,，鐵道部出資6.01億，省本級出資1.76億,，同江市出資0.82億,，建龍鋼鐵集團出資1.54億，項目公司貸款10.13億,。目前鐵道部安排投資計劃95萬元。
在建項目8個,，即哈大客專工程、哈齊客專工程,、哈西客站工程,、大慶西站工程,、牡綏擴能改造工程,、前撫鐵路工程、古蓮至洛古河一期工程,、大功率機車檢修基地。今年計劃投資116.42億元,，其中鐵道部出資39.16億，省級籌集19.7億,，地市（縣）出資33.86億，公司貸款23.7億,。其中，哈大客專工程（省內(nèi)段）,，黑龍江省出資已全部到位，主體工程已完工,，確保11月1日正式開通。
