（偉大歷程）艱苦奮斗奠基業(yè)——記全面社會主義建設(shè)的偉大成就
1956年7月,，長春第一汽車制造廠生產(chǎn)出中國第一輛解放牌汽車，從此結(jié)束了中國不能生產(chǎn)汽車的歷史,。這是第一批國產(chǎn)解放牌載重汽車排成長列開出長春第一汽車制造廠的時候,，全廠職工夾道歡呼。重工業(yè)幾乎為零,，輕工業(yè)只是少量的紡織業(yè),，人們?nèi)粘Ｓ玫氖恰把筢敗薄把蠡稹薄把笥汀保珖撹F產(chǎn)量如果分配到每個人手里僅夠打一把菜刀……這就是新中國成立初期經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的真實(shí)寫照,。當(dāng)時中國國力之弱,、民生之苦可見一斑。八大以后,，黨領(lǐng)導(dǎo)全國各族人民在神州大地掀起了一場社會主義建設(shè)的高潮,。進(jìn)入20世紀(jì)60年代以后，在嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)困難和復(fù)雜環(huán)境下,，中國人民奮發(fā)圖強(qiáng),，艱苦奮斗，創(chuàng)造了前所未有的工業(yè)建設(shè)奇跡和科學(xué)技術(shù)奇跡,，取得了舉世矚目的偉大成就,。新華社發(fā)（資料照片）
新華網(wǎng)長春６月９日電（記者王曉明、張曉松）長春一汽的紅旗文化展館陳列著一個銹跡斑斑的大鐵架子,，粗糙的夾具,，純手動的控制柄。２０世紀(jì)６０年代的中國工人就是用這樣的簡陋設(shè)備生產(chǎn)了早期的紅旗轎車,。
“在這個裝配臺上兩個班一天只能生產(chǎn)一輛車,，我們就是在這么艱苦的條件下起步的?！保罚箽q的一汽老職工于豐年說起這段往事感慨萬分,。
艱苦奮斗，白手起家,，一汽的創(chuàng)業(yè)史正是社會主義建設(shè)史的縮影,。
重工業(yè)幾乎為零，輕工業(yè)只是少量的紡織業(yè),，人們?nèi)粘Ｓ玫氖恰把筢敗薄把蠡稹薄把笥汀?，全國鋼鐵產(chǎn)量如果分配到每個人手里僅夠打一把菜刀……這就是新中國成立初期經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的真實(shí)寫照。當(dāng)時中國國力之弱、民生之苦可見一斑,。
“解放前,，我父親給外國人開過汽車。我自己也修過汽車,、開過汽車,，但那時都是外國車?！庇谪S年回憶道,。
１９５６年，于豐年將新中國制造的第一批解放牌卡車駛出了裝配線,。
在中國共產(chǎn)黨的歷史上,，那一年同樣也是不同尋常的,。中國已在較短的時間里,，實(shí)現(xiàn)了對個體農(nóng)業(yè)、手工業(yè)和資本主義工商業(yè)的社會主義改造,，經(jīng)過執(zhí)行“一五”計劃后三年多的實(shí)踐,，黨對于蘇聯(lián)經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的缺點(diǎn)和問題也有所了解，黨的領(lǐng)導(dǎo)人開始思考和探索適合中國情況的建設(shè)社會主義道路,。
“我們一定要努力把黨內(nèi)黨外,、國內(nèi)國外的一切積極的因素，直接的,、間接的積極因素,，全部調(diào)動起來，把我國建設(shè)成為一個強(qiáng)大的社會主義國家,?！泵珴蓶|在１９５６年４月《論十大關(guān)系》的講話中豪邁地發(fā)出號召。
把一切積極因素調(diào)動起來——正是在這一方針下,，隨后召開的中共八大正確分析了社會主義改造完成后國內(nèi)形勢和主要矛盾的變化,，指出黨和國家的主要任務(wù)已經(jīng)由解放生產(chǎn)力變?yōu)樵谛碌纳a(chǎn)關(guān)系下保護(hù)和發(fā)展生產(chǎn)力，全黨和全國人民要集中力量去發(fā)展生產(chǎn)力,，把我國盡快地從落后的農(nóng)業(yè)國變?yōu)橄冗M(jìn)的工業(yè)國,。
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