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第二節(jié) 大力培育現(xiàn)代物流業(yè)

加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，打造海西重要物流節(jié)點(diǎn),，把現(xiàn)代物流培育成為帶動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新產(chǎn)業(yè),。

1、構(gòu)建現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系,。以打造“海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)重要的物流節(jié)點(diǎn)”為目標(biāo),，充分發(fā)揮三明海峽西岸“東進(jìn)西出、南連北接”綜合交通樞紐的區(qū)位優(yōu)勢(shì),，著力構(gòu)建寧化,、建寧、泰寧等對(duì)接內(nèi)陸的省際商貿(mào)物流通道和大田,、尤溪對(duì)接沿海的現(xiàn)代物流通道,。重點(diǎn)加快海西三明現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū),、三明城市物流園區(qū)，三明陸地港綜合區(qū),、保稅物流中心,、金屬材料交易信息平臺(tái)等“兩園十一中心三平臺(tái)”物流項(xiàng)目建設(shè)，推進(jìn)和完善“物流節(jié)點(diǎn)-物流園區(qū)-物流配送中心”三級(jí)物流運(yùn)作設(shè)施網(wǎng)絡(luò),，大力發(fā)展甩掛運(yùn)輸,、集裝箱、多式聯(lián)運(yùn)等先進(jìn)運(yùn)輸組織方式,。逐步形成以冶金壓延,、機(jī)械制造、礦產(chǎn)加工,、林產(chǎn)加工等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)為依托,、以信息技術(shù)為支撐、以第三方物流為特色,、以鐵路,、公路物流為主體的社會(huì)化、專業(yè)化,、現(xiàn)代化的物流產(chǎn)業(yè)體系,。

2、加快培育現(xiàn)代物流企業(yè),。鼓勵(lì)生產(chǎn)和商貿(mào)企業(yè)按照分工協(xié)作的原則,，剝離或外包物流功能，整合物流資源,，促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部物流社會(huì)化,，引進(jìn)第三方物流企業(yè)。推動(dòng)物流企業(yè)與生產(chǎn),、商貿(mào)企業(yè)互動(dòng)發(fā)展,，促進(jìn)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)有機(jī)結(jié)合。鼓勵(lì)現(xiàn)有運(yùn)輸,、倉(cāng)儲(chǔ),、貨代、聯(lián)運(yùn),、快遞企業(yè)的功能整合和服務(wù)延伸,，加快向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型。加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)外知名物流企業(yè)合作,，建立重點(diǎn)物流企業(yè)、物流項(xiàng)目認(rèn)定機(jī)制,，確定一批重點(diǎn)扶持的現(xiàn)代物流企業(yè),，培育一批核心競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng),、規(guī)模大的物流企業(yè)集團(tuán)。對(duì)重點(diǎn)扶持的物流企業(yè)和項(xiàng)目,，在投融資,、土地使用、電力使用,、稅費(fèi),、技改等方面給予優(yōu)惠，發(fā)揮典型示范和項(xiàng)目帶動(dòng)作用,。

3,、加快推進(jìn)物流信息化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),。準(zhǔn)確掌握物流業(yè)發(fā)展情況,、發(fā)展態(tài)勢(shì)，在全市范圍內(nèi)開展社會(huì)物流統(tǒng)計(jì)核算試點(diǎn)工作,，建設(shè)物流信息平臺(tái),。加快物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流業(yè)的推廣和運(yùn)用，逐步實(shí)現(xiàn)物品智能化識(shí)別,、定位,、跟蹤、監(jiān)控和管理,。鼓勵(lì)物流企業(yè)參與國(guó)家,、行業(yè)和地方物流標(biāo)準(zhǔn)的制定與實(shí)施工作，積極開展現(xiàn)代物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn),，建設(shè)一批國(guó)家級(jí),、省級(jí)物流業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)項(xiàng)目，推動(dòng)物流企業(yè)在關(guān)鍵環(huán)節(jié)實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理和運(yùn)作,。