隨著中國成為全球最大的汽車銷售市場,，中國汽車業(yè)也進(jìn)入發(fā)展新階段,。記者從工信部、國務(wù)院發(fā)展研究中心,、中國汽車工業(yè)協(xié)會等處獲悉,，汽車業(yè)“十二五”規(guī)劃(簡稱“規(guī)劃”)正在制定中,，汽車行業(yè)的“十二五”規(guī)劃草案的初稿已經(jīng)制定完畢，總體目標(biāo)仍是強(qiáng)調(diào)我國汽車工業(yè)發(fā)展要從汽車大國向汽車強(qiáng)國轉(zhuǎn)變,。未來五年,，中國汽車業(yè)將從過去的做大規(guī)模轉(zhuǎn)向做強(qiáng)實(shí)力。具體來看,，一方面提倡發(fā)展包括新能源汽車在內(nèi)的節(jié)能汽車,；另一方面，提倡通過兼并重組,、淘汰落后產(chǎn)能來解決結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩問題,。
產(chǎn)業(yè)細(xì)化升級自主品牌做大做強(qiáng)
按照目前的規(guī)劃草案,，2015年，中國將促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)與關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè),、城市交通基礎(chǔ)設(shè)施和環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展,，從汽車制造大國轉(zhuǎn)向汽車強(qiáng)國，自主品牌汽車將成為中國汽車業(yè)做大做強(qiáng)的基石,?！笆濉币?guī)劃中有一項(xiàng)目標(biāo)是：將提高自主品牌國內(nèi)份額。2015年,，中國自主品牌汽車市場比例將進(jìn)一步擴(kuò)大,，自主品牌乘用車國內(nèi)市場份額超過50%，其中自主品牌轎車國內(nèi)份額超過40%,。此外,，中國汽車業(yè)將從依靠內(nèi)需市場，轉(zhuǎn)向大規(guī)模走出國門,，2015年自主品牌汽車出口占產(chǎn)銷量的比例超過10%,。
為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，國家將大力扶持傳統(tǒng)燃料的節(jié)能環(huán)保汽車,、以純電動汽車為主的新能源汽車,，及支持研究開發(fā)混合燃料、氫燃料等汽車,。1.新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略將以強(qiáng)混客車,、強(qiáng)混B級及以上轎車、插電式A級轎車和純電動經(jīng)濟(jì)型轎車為主打商品,，重點(diǎn)突破包括動力電機(jī)系統(tǒng),、機(jī)電耦合系統(tǒng)、動力電池系統(tǒng),、整車控制系統(tǒng)以及必須電子化的關(guān)鍵零部件(剎車,、空調(diào)、轉(zhuǎn)向)等60項(xiàng)核心技術(shù),。2.力爭形成3至5家動力電池,、電機(jī)等關(guān)鍵零部件領(lǐng)域骨干企業(yè)。3.實(shí)現(xiàn)普通混合動力汽車的產(chǎn)業(yè)化,，力爭中/重度混合動力乘用車保有量達(dá)100萬輛以上,。大型汽車企業(yè)集團(tuán)應(yīng)具備接近世界先進(jìn)水平的自主產(chǎn)品平臺開發(fā)能力，骨干汽車企業(yè)應(yīng)具備主導(dǎo)產(chǎn)品車身開發(fā)及底盤匹配能力,、發(fā)動機(jī)等主要總成與關(guān)鍵零部件研發(fā)主導(dǎo)能力,。
中國國家信息中心信息開發(fā)部主任徐長明向記者介紹，“十二五”期間,，自主品牌的發(fā)展將取得大突破,。這取決于政策推動的支持和企業(yè)自身的努力,，到2010年底，實(shí)施的一些刺激汽車消費(fèi)的購置稅減免措施已經(jīng)到期,，但未來仍會有一些后續(xù)政策出臺,。“這些政策對自主品牌銷量的提升相當(dāng)明顯,?！?/p>
