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軌道交通最理想的密度：專家建議不要讓市民步行超過8分鐘

“軌道交通網(wǎng)絡最理想的密度,，是市民在主城任何地點步行不超過8分鐘就能找到一處軌道站點,?！睋?jù)專家介紹，目前我市的軌道交通規(guī)劃站點還比較稀疏，即便全部建成以后，市民要找到輕軌,、地鐵的進站口得多走路，“城市里最理想的步行時間是6—8分鐘,，超過了這個界限,，軌道交通對市民的吸引力就有限了”。

另外,，他還指出,，由于主城周邊各區(qū)在發(fā)展上的需要，導致我市軌道線由核心區(qū)不斷向外延伸,，線路里程較長,，要在以后做到快密度發(fā)班，則意味著需要更多的車體投入,，這顯然也是不現(xiàn)實的,?！耙粭l輕軌最好的距離以20—30公里為宜”,，通向近郊區(qū)縣可以用城際鐵路替代城市軌道交通，這樣才能保障主城核心區(qū)軌道交通的高密度,、快發(fā)班,、大運量實現(xiàn)。

另外,，控制核心商業(yè)區(qū)的建設強度,，也是解決城市擁堵的途徑，“主城各商業(yè)步行街的緩堵,，將是始終伴隨商圈發(fā)展的難題”,，他提議，未來的城市副中心建設,，盡量分散城市功能,，減少交通、自然資源的供給緊張,。

“‘不塞車’不是不可能,，如何實現(xiàn)，關鍵是城市管理者是否有智慧和勇氣去堅持城市的科學發(fā)展之路,?！弊詈筮@位專家如是說,。本報記者 張珺