近日，中石化,、中石油(11.07,0.10,0.91%)有關(guān)負(fù)責(zé)人紛紛表態(tài),，目前在國內(nèi)蔓延的柴油荒在年底應(yīng)能達(dá)到實(shí)質(zhì)性的緩解,，12月底柴油荒就會結(jié)束,。國家發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人近日表示節(jié)能減排不是造成柴油荒主因，并查處了6家高價銷售柴油的企業(yè),，其中3家是中石油,、中石化下屬的銷售公司。
這幾件事串聯(lián)起來不禁疑點(diǎn)重重,，油荒這么大的一個社會難題,，還沒見中石化、中石油怎么甩開膀子干,，油荒的結(jié)束時間表就公布了,，油荒好像是被人導(dǎo)演的，想啥時喊停就能喊停,。油荒的本質(zhì)根本不是無油可賣，經(jīng)驗(yàn)告訴人們,，每每國內(nèi)遭遇油荒之時,，石油巨頭的成品油出口，反而總是呈現(xiàn)出暴增局面,；油荒的本質(zhì)是價格荒,，是市場價格讓壟斷者不滿意，不愿意批發(fā)出更多成品油給市場銷售,。
“如果按國家規(guī)定的最高批發(fā)價格去買柴油,，根本買不到貨?！睒I(yè)內(nèi)人士透露,，如果按照國家規(guī)定的最高批發(fā)價格，包括石油雙雄在內(nèi)的所有石油企業(yè)的批發(fā)價都高,，屬于“集體違規(guī)”,，根本就買不到油。制造油荒的好處就是等到市場渴得實(shí)在受不了的時候,，再站出來,，“名正言順”地漲價，還撈個“救市英雄”的美名,。
中石油,、中石化掌握著國內(nèi)成品油的批發(fā)業(yè)務(wù)，控制批發(fā)不僅成為石油巨頭掌控市場零售油價的一個重要手段,，更是同價格決策部門博弈的重要籌碼,。定價權(quán)由國家掌控，油企雖然失去定價權(quán),，但在巨額利益誘惑面前,，鬧油荒的辦法屢試不爽。“荒”來“荒”去,，逼出了現(xiàn)行的成品油定價機(jī)制,，今年8月以來，國際油價持續(xù)大幅震蕩上漲,，油企利潤減少,，國內(nèi)成品油價格對國際油價反應(yīng)滯后；反應(yīng)滯后是因?yàn)槌善酚蛢r格形成機(jī)制22天的調(diào)價周期過長,，于是油荒又來了,。人造油荒逼宮的一再出現(xiàn)并且屢屢得逞，卻讓政府定價對于石油巨頭的制約失效,，完全暴露在公眾面前,。而在這博弈過程中，卻是拿消費(fèi)者當(dāng)籌碼,。
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