記者在湄洲灣東吳作業(yè)區(qū)看到,,10多臺(tái)鏟車揮舞巨臂作業(yè),,泥頭車往來(lái)穿梭忙運(yùn)輸,背后是一大片回填的平地,。據(jù)介紹,,這里東1#、東2#,、4#-6#等5個(gè)泊位連片開發(fā),,在“百日會(huì)戰(zhàn)”中年度投資計(jì)劃調(diào)增至2.5億元,提高了25%,。截至11月20日,,工程投資完成2.8億元,已超額完成計(jì)劃,,目前正在搶抓施工黃金季節(jié),,繼續(xù)加快推進(jìn)。
在肖厝作業(yè)區(qū),,肖厝港口開發(fā)公司的左邊,,機(jī)械手操作著龍門塔吊忙卸貨,右邊是繁忙的施工現(xiàn)場(chǎng),,連片開發(fā)5,、6、7,、8,、9、9A,、10#共7個(gè)多用途碼頭,。港口開發(fā)公司副總經(jīng)理戈銘發(fā)告訴記者,連片開發(fā)不但便于建成后集約化經(jīng)營(yíng),,還可以有效節(jié)約建設(shè)成本,,推平的土方不需要花錢運(yùn)走,可直接用作其他碼頭的填方,?!斑@連片開發(fā)的7個(gè)碼頭,,估算投資27億元,比逐個(gè)開發(fā)至少節(jié)約8億元,?!备赉懓l(fā)說(shuō)。
湄洲灣港口在連片開發(fā)作業(yè)區(qū)的同時(shí),,公用航道建設(shè)也明顯提速,。整合前,由于涉及兩地政府,,公用深水航道建設(shè)資金籌集困難;整合后,,省湄洲灣港口管理局作為統(tǒng)一的管理主體,,公共航道建設(shè)力度顯著加大。目前,,湄洲灣航道二期工程正在抓緊實(shí)施,,總投資3.6億元,年內(nèi)將基本建成,,屆時(shí)主航道通航等級(jí)將達(dá)到25萬(wàn)噸級(jí),,東吳、肖厝航道達(dá)10萬(wàn)噸級(jí),、莆頭航道達(dá)5萬(wàn)噸級(jí),。此外,航道三期工程前期工作也已啟動(dòng),,屆時(shí)主航道將通航30萬(wàn)噸級(jí)以上超大型散貨船,。
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