“從枯木圍舟到揚(yáng)帆出海，從鄭和下西洋到江南制造局,，造船業(yè)承載著國人太多的夢想,，”山東新船重工有限公司總經(jīng)理王光軍說，始建于1951年,，歷經(jīng)半個多世紀(jì)磨礪的山東省威海造船廠如今已華麗轉(zhuǎn)身為山東新船重工有限公司,，成為擁有4500多名員工，500名科研人員140萬平米陸域,，165萬平米海域,，1844米碼頭岸線，一座5萬噸級滑道,，兩座10萬噸級船塢,，可修造10萬噸級一下各類船舶的國有骨干企業(yè),。
新船重工抓搶全球造船業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移及山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)戰(zhàn)略機(jī)遇，一方面對外積極進(jìn)駐國際市場,，批量承接訂單,，另一方面對內(nèi)大力實(shí)行科技興廠戰(zhàn)略，不斷更新技術(shù)裝備,，助力企業(yè)提高生產(chǎn)規(guī)模和效能,。為不斷適應(yīng)國際化競爭的需求，新船重工以打造全省總裝造船生產(chǎn)基地為目標(biāo),，以加快建立現(xiàn)代造船管理模式為統(tǒng)領(lǐng),，圍繞造船總裝化、服務(wù)社會化,、配套本土化三大戰(zhàn)略,，廣泛應(yīng)用ERP企業(yè)管理信息系統(tǒng)，大力發(fā)展船舶配套企業(yè),，延伸并拉長產(chǎn)業(yè)鏈條,，總裝造船體系日趨完善。
自1998年造出全省第一艘萬噸級出口船,，新船重工加快發(fā)展步伐,，不斷拓寬國際造船市場，陸續(xù)為德國,、荷蘭,、希臘、加拿大,、日本等國建批量建造9.25萬噸散貨船,、3萬噸散貨船、1300TEU集裝箱等50余艘,。
“鯤鵬展翅同風(fēng)起,，扶搖直上九萬里”，國家在船舶工業(yè)“十二五”規(guī)劃編制工作中,，明確提出全面建設(shè)造船強(qiáng)國的宏偉目標(biāo),，中央及地方政府對船舶工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃政策的出臺，正在推動船舶工業(yè)向更高,、更強(qiáng),、更快的目標(biāo)邁進(jìn)。王光軍說,，站在新的歷史起點(diǎn)上,，山東新船重工正抓住機(jī)遇，趁勢而上，向年造船能力100萬載重噸的目標(biāo)挺進(jìn),，為發(fā)展山東船舶工業(yè),、構(gòu)建山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)書寫新的華麗篇章。（大眾網(wǎng)記者 曹亮）
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