三分之一工期是如何縮短的
要苦干,，更要巧干,。以往同類工程一般要先搭腳手架，然后把鋼構(gòu)件一件一件焊接拼裝到位，但這樣全部是高空作業(yè),，進(jìn)度慢,，施工人員無法全面鋪開,。面對硬任務(wù),，項目部對施工方案進(jìn)行優(yōu)化，打破常規(guī),，在地面先把鋼構(gòu)件組裝起來,，最后整體吊裝到兩邊的支撐臂上。這樣,，減少了高空作業(yè),，但精度要求高，鋼構(gòu)件尺寸稍有誤差就無法吊裝,，甚至要重新安裝,。
方案雖然可行，但問題接踵而至,。鋼構(gòu)件到貨不及時,，影響進(jìn)度，許多到貨構(gòu)件加工尺寸偏差大,，大量構(gòu)件變形,，給現(xiàn)場焊接拼裝造成了許多難題。面對困難,，施工人員沒有等,、靠、停,，而是爭時間搶工期,，能修改的就修改，能矯正的想辦法盡最大努力進(jìn)行矯正,，按照尺寸嚴(yán)格施工,，為吊裝奠定了堅實基礎(chǔ)。
焊接也是關(guān)鍵,，直接關(guān)系到工程質(zhì)量和安全,。按照施工要求，每個焊縫必須達(dá)到超聲波探傷一級標(biāo)準(zhǔn),。石化分公司從其他工地上緊急抽調(diào)了18名經(jīng)驗豐富的焊工,，他們一絲不茍，認(rèn)真處理每道焊縫,，清潔焊縫,、烘干焊條、焊接,、二次清理,、再焊接一個工序也不少。根據(jù)超聲波探傷的結(jié)果,，一次焊接成功率達(dá)98%,。
8月2日，隨著起吊總指揮的一聲哨響,，4臺大型汽車吊同時起吊,。11時50分，重達(dá)260多噸的鋼構(gòu)吊裝就位成功,。隨后,，施工人員繼續(xù)奮戰(zhàn)，9月1日前完成了大樓裝飾,。
責(zé)任編輯:陳瑜輝
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