三分之一工期是如何縮短的
要苦干,，更要巧干。以往同類工程一般要先搭腳手架,，然后把鋼構件一件一件焊接拼裝到位,，但這樣全部是高空作業(yè),，進度慢，施工人員無法全面鋪開,。面對硬任務,，項目部對施工方案進行優(yōu)化，打破常規(guī),，在地面先把鋼構件組裝起來,，最后整體吊裝到兩邊的支撐臂上。這樣,，減少了高空作業(yè),，但精度要求高,，鋼構件尺寸稍有誤差就無法吊裝，甚至要重新安裝,。
方案雖然可行,，但問題接踵而至。鋼構件到貨不及時,，影響進度,，許多到貨構件加工尺寸偏差大，大量構件變形,，給現(xiàn)場焊接拼裝造成了許多難題,。面對困難，施工人員沒有等,、靠,、停，而是爭時間搶工期,，能修改的就修改,，能矯正的想辦法盡最大努力進行矯正，按照尺寸嚴格施工,，為吊裝奠定了堅實基礎,。
焊接也是關鍵，直接關系到工程質(zhì)量和安全,。按照施工要求,，每個焊縫必須達到超聲波探傷一級標準。石化分公司從其他工地上緊急抽調(diào)了18名經(jīng)驗豐富的焊工,，他們一絲不茍,，認真處理每道焊縫，清潔焊縫,、烘干焊條,、焊接、二次清理,、再焊接一個工序也不少,。根據(jù)超聲波探傷的結(jié)果，一次焊接成功率達98%,。
8月2日,，隨著起吊總指揮的一聲哨響，4臺大型汽車吊同時起吊,。11時50分,，重達260多噸的鋼構吊裝就位成功。隨后,，施工人員繼續(xù)奮戰(zhàn),，9月1日前完成了大樓裝飾,。
責任編輯:陳瑜輝
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