東南網(wǎng)-海峽都市報(bào)9月1日訊
作為國家發(fā)展戰(zhàn)略,，天津?yàn)I海新區(qū)迫切需要建設(shè)現(xiàn)代化的立體交通體系,。圍繞建設(shè)北方國際航運(yùn)中心和國際物流中心的目標(biāo)，新區(qū)積極推進(jìn)“兩港”,、“雙高”,，即海港、空港和高速鐵路,、高速公路的建設(shè),，進(jìn)一步打破空間界限，暢通濱海新區(qū)與周邊地區(qū),、腹地的聯(lián)系,，大大提升對(duì)外交通能力和服務(wù)輻射功能。
依托海港,、空港優(yōu)勢(shì),，濱海新區(qū)將全面加強(qiáng)對(duì)外交通的連接。目前,，東疆保稅港區(qū)一期4平方公里封關(guān)運(yùn)作，今年年底將實(shí)現(xiàn)全部33平方公里成陸,。國際郵輪母港,、北港池雜貨碼頭上半年竣工。天津港30萬噸級(jí)航道,、神華煤炭碼頭二期,、天津機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建等13個(gè)項(xiàng)目下半年開工建設(shè)。
增強(qiáng)鐵路運(yùn)能方面,，新區(qū)將全力建設(shè)“十字形”高速鐵路路網(wǎng)架構(gòu),，構(gòu)筑鐵路交通大動(dòng)脈，進(jìn)一步促進(jìn)濱海新區(qū)與內(nèi)陸腹地的聯(lián)系,。
完善高速骨架路網(wǎng)方面,，根據(jù)新調(diào)整的濱海新區(qū)綜合交通規(guī)劃，新區(qū)高速規(guī)劃為“一環(huán)十一射”骨架路網(wǎng),。
按照新區(qū)排出的計(jì)劃表,，將力爭(zhēng)用3年時(shí)間，到2013年,，“一環(huán)十一射五橫五縱”骨架路網(wǎng)成形,，全面構(gòu)筑通達(dá)腹地、高效便捷,、銜接緊密,、客貨分離的一體化現(xiàn)代綜合交通體系。
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