東南網(wǎng)-福建日報8月26日訊（本網(wǎng)記者 陳建平 通訊員 董學(xué)明 李富春）
在向莆鐵路青云山隧道會戰(zhàn)中，有“鐵道兵老虎團(tuán)”之稱的中鐵23局向莆項目部的黨員們發(fā)揮堅強(qiáng)的戰(zhàn)斗堡壘作用，開展“黨員突擊隊”等一系列活動,，為項目的迅速推進(jìn)增添了虎虎生氣,。最重要的崗位,、最難啃的工點,、最危險的時刻,，總可以看到黨員的身影,。鮮艷的黨旗,，成了青云山隧道最亮麗的風(fēng)景,。
袁全祥：出勤率最高的指揮長
青云山隧道會戰(zhàn)一打響，共產(chǎn)黨員,、中鐵23局向莆鐵路指揮部指揮長袁全祥就全身心撲進(jìn)項目建設(shè),。除回機(jī)關(guān)開會外，袁全祥從未離開過項目工地,，因而被南昌鐵路局和向莆公司譽(yù)為工地出勤率最高的指揮長,。
2009年春節(jié)，將近一年沒見過兒子的老父母讓他回趟家,，領(lǐng)導(dǎo)也再三勸他回去看看老人,。可他強(qiáng)忍住對親人的思念和愧疚,，堅持留在工地值班,。他說：“春節(jié)員工思想波動大，容易走神,。既然指揮部決定春節(jié)不放假,，那就從我做起，給大家?guī)€頭吧,！”由于他節(jié)日坐鎮(zhèn),，90％的員工都堅持留在施工一線。春節(jié)當(dāng)月,，全指揮部完成開挖掘進(jìn)1860米,，占月計劃的104.5％。
今年3月12日,，二號井突發(fā)大量地下水,，正患重感冒和痛風(fēng)的袁全祥立即帶領(lǐng)相關(guān)人員趕赴現(xiàn)場，迅速召開緊急會議,，成立搶險組織,、啟動應(yīng)急預(yù)案；在搶險最緊張,、最關(guān)鍵時刻,，這位指揮長寸步不離地堅守在洞口，協(xié)調(diào)指揮直至險情排除,。
在他的帶領(lǐng)下,，指揮部被中華鐵路總工會授予鐵路客運專線建設(shè)“火車頭獎杯”,；被南昌鐵路局授予鐵路建設(shè)項目“標(biāo)準(zhǔn)化項目經(jīng)理部”。
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