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天津“新三寶” 新馬路5年內嚴控“開拉鏈”
東南網-海峽都市報8月18日訊
城市道路電力施工,，剛挖開填上沒幾天，又因為燃氣,、有線電視或通信管線施工而反復被“開膛破肚”,，這種現象在全國普遍存在,，被老百姓詬之為“拉鏈馬路”。為解決這一問題,，天津市日前出臺規(guī)定,，明確今后新建五年、大修三年之內的城市道路要嚴格控制掘路審批,。而且,，城市道路掘路施工應盡可能采用非開挖施工工藝，以降低對交通和周圍環(huán)境的影響,。
有些道路破路施工復原后只進行簡單處理,，留下與周圍路面高低不等的“補丁”。對此,，天津市要求新建五年,、大修三年的新路路面如果進行橫向掘路，兩側必須各加寬5米,，以進行罩面接順處理,。如果對新路車行道進行順向掘路，單側掘路施工的要對施工段的半幅車行道進行罩面處理,，掘路施工跨越中線的,，要對車行道進行全幅罩面處理。掘路面積超過500平方米的,，要進行罩面處理,。
另外，施工要按照批準的位置和范圍進行,，不得隨意更改和超范圍施工,，施工現場要在醒目位置設置公示牌，公示內容包括掘路原因與施工范圍,，建設與施工單位名稱,，項目負責人姓名，開工、竣工日期,，監(jiān)督電話等,。
橫向破路施工是建設和交通的突出矛盾，破除路面會造成整條道路的斷行,，因此,，天津建交委提出，橫向破路施工要當天干當天完成,。
責任編輯:陳瑜輝
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