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“一定要為災區(qū)打通‘生命線’,、送去‘光明電’”
背景回放
汶川大地震摧毀了川、甘,、陜數(shù)十萬平方公里上的道路,、橋梁、電站,、水廠等眾多基礎設施,，480多個交通項目完全損毀，上億立方米塌方土石覆蓋在通往震中汶川的都汶公路上,；171座35千伏以上變電站因震受損,，2700多條電網線路停運，其中164條高壓線路完全損毀,；災區(qū)水系被破壞,，地處山區(qū)的上百個受災鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村落數(shù)萬名群眾飲水困難……
權威報告
據(jù)四川省交通廳的統(tǒng)計,，截至2010年4月底,，四川省483個交通災后重建項目完成389個，占總數(shù)的八成,。經過700多個日日夜夜的超常規(guī)施工奮戰(zhàn),，通往每一個重災區(qū)每一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)每一個村落的“生命線”不僅全部貫通,，有的交通設施還比震前有了很大改善和提升。到今年9月份,，當交通規(guī)劃重建項目全面完成之后,，整個災區(qū)的交通設施將遠遠好于震前。
在災區(qū)基礎設施恢復重建過程中,，“民生優(yōu)先”的理念體現(xiàn)得淋漓盡致,，隨著一大批民生設施項目恢復重建完成，城鄉(xiāng)基礎設施有了極大改善,。據(jù)統(tǒng)計,，360多萬群眾飲水難問題得到解決，超過七成市政公用設施完工,，上萬處地質災害隱患點得到妥善防治,。
災區(qū)見聞
距什邡市紅白鎮(zhèn)20多公里的木瓜坪村，村民們在明亮的燈光下看電視,、聊天,，其樂融融。然而,，這光明來之不易,。
2009年下半年，原打算異地安置的部分木瓜坪村受災群眾,，思量再三后又回到原址重建房屋,。重建，先要有電才行,，可木瓜坪村要通電并不容易,。地震發(fā)生后，當?shù)卦械碾娏€路已損毀殆盡,，山區(qū)的道路一邊是隨時可能滑坡的山體和陡壁,，另一邊是深達10多米的懸崖。
木瓜坪村的施工難度很大,，什邡供電公司接到任務時已是寒冬,，氣溫驟降，大雪紛飛,，路面凍結,。人工運送電桿，要跨過一個又一個高坡,、陡坡,，有時耗費的時間竟需1天。栽立電桿，很多時候是在光禿的山頂和被震得東倒西歪的樹林中,，并且很多地方機械難以進入,，只能人工進行。即使條件如此艱苦,，工期卻沒有耽誤一天,。
12月20日晚，經過近2個月的攻堅克難,，斷電一年半之久的木瓜坪村終于再次迎來光明,。
“在重建中轉型崛起，為未來發(fā)展注入不竭的動力”
背景回放
汶川地震使災區(qū)工業(yè),、旅游業(yè)等遭受嚴重損失,。據(jù)統(tǒng)計，國家災后重建規(guī)劃區(qū)內,，受災工業(yè)企業(yè)12490家，其中四川10849家,，甘肅759家,，陜西882家。受損廠房5093萬平方米,，受損設備37萬臺（套）,。四川災區(qū)支柱產業(yè)和重點企業(yè)損失較大，東汽,、攀長鋼,、阿壩鋁廠等一批重點企業(yè)受損嚴重。四川旅游景區(qū),、旅游接待企業(yè),、旅游公共服務設施等損壞嚴重，361個景區(qū)基礎設施和景觀受損,，九寨溝,、黃龍、四姑娘山,、銀廠溝,、臥龍、都江堰等重要旅游景區(qū)均位于地震核心區(qū),，一批重要旅游通道設施遭到毀滅性破壞,。
權威報告
震后，四川災區(qū)產業(yè)結構調整進展加快,，產業(yè)布局逐步優(yōu)化,，產業(yè)重建成效明顯。2009年，四川省生產總值14151．3億元,，增長14．5％,；2440戶規(guī)模以上受損工業(yè)企業(yè)恢復生產達99％；6個重災市（州）規(guī)模以上工業(yè)增加值增速去年均超過全省平均水平,；在各個災區(qū),，一個個產業(yè)園區(qū)正快速崛起，為災區(qū)未來發(fā)展插上騰飛的翅膀,。四川旅游業(yè)快速從災難中崛起,，2009年，四川旅游收入繼2007年之后再次突破千億大關,，達到1472億多元,，比震前的2007年增長21％。
災區(qū)見聞
一排排嶄新的現(xiàn)代化廠房,、一臺臺最先進的數(shù)字車床……臨近汶川大地震兩周年,，東方汽輪機有限公司新基地的建設已全面進入收尾階段，一個國際一流的電力設備企業(yè)正在災區(qū)土地上拔地而起,。
通過一年多重建,，整體遷至德陽高新技術產業(yè)園區(qū)的東汽，現(xiàn)已擁有19個現(xiàn)代化的大型車間廠房,，新安裝設備2000多臺,，生產的各種大型發(fā)電設備已遠銷國內外。2009年,，東汽產值180億元,，同比增長66．7％。未來的東汽將積極轉變增長方式,，把發(fā)展低碳技術和新能源產業(yè)作為推動經濟增長,、占領未來市場的重要突破口，繼續(xù)加快核電,、風電,、太陽能等產業(yè)發(fā)展。
“為了搶在2009年底完成所有設備搬遷,，機修分廠在去年7月就開始了每周78小時的工作制度,，每天回到家里基本上都是晚上9點半了?！睎|汽機修分廠鉗工二班班長張玉江說,，“雖然很累，但東汽人無怨無悔,?！?/p>
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