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汽車彌補時間空缺

針對目前降價的兩條線路,，長途客運企業(yè)做足了調研和摸底。

鷺島長途客運有關負責人告訴記者,，廈門往返福州的客流每天在7000人次左右,，客流還比較大,。從價格上來說，汽車票價會比動車票最多便宜43元,。這個價格還是有誘惑力的,。

目前，廈門到福州的汽車每天有70多班,，差不多15分鐘就有一班,。從班次來講，還是比動車方便,，目前福廈動車公布的時刻表,，廈門到福州是一個小時左右一班。

另外,，廈門到福州的汽車,，最早一班是5：55，最晚22：30,，從時間上來說,，彌補了動車“頭尾”的空缺。目前公布的動車時刻表,，廈門到福州最早一班是7：16,，最晚是21：27。

隨機調查

六成仍選動車

長途客運大降價,，此舉是否有效對抗動車,？

記者昨天在松柏汽車站，隨機采訪了10位乘客,。其中,，有6位乘客對比動車和汽車后，幾乎沒有猶豫地選擇了動車,。楊女士說,，一般人肯定很少搭一等座，動車二等座的價格是85元,，只比汽車貴20多元,，而在時間上卻節(jié)約了2.5小時。汽車最早一班車是5：55,，但到了福州快10點,；動車最早一班雖是7：16，但到了福州才9點,，比較之下,，還是動車劃算。

不過，另外4位乘客稍顯猶豫,，兩位乘客表示“可能還是會選便宜的”,。李先生說，他白天要忙業(yè)務,，常常是搭夜班車去福州,，汽車最晚能到22：30，如果趕不上動車,，他還得選擇汽車,。乘客邱女士卻表示，時間和價格相比,，她更看重價格,，來回便宜幾十塊錢，是她一周的生活費,。