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市貿(mào)易發(fā)展局副局長梁群民 藍(lán)添藝 攝

構(gòu)建區(qū)域性的商貿(mào)中心

梁群民在論壇上表示,，廈門市將借助這一次的交通飛躍,，來考慮下一步廈門商業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。

【機(jī)遇】

推進(jìn)廈門商業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整

福廈高鐵開通后,，更重要的不是與其他城市如何競爭,，而是如何利用高鐵帶來的機(jī)會,，加快廈門商業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，這才是真正的機(jī)遇,。

我們的思維被束縛了，總抓著廈門城市小,、人口少這個觀念不放,。1小時的生活圈、3小時的經(jīng)濟(jì)圈,，就是同城化,。高鐵開通后，我們首先應(yīng)該改變思維,，把廈門放進(jìn)更大的區(qū)域范圍中去，要確信交通跟網(wǎng)絡(luò)可以解決廈門“腹地小,、人口少”給商貿(mào)業(yè)帶來的難題。

【挑戰(zhàn)】

上海,、深圳“擠壓”廈門

廈深鐵路很快也要開通,，今后,，從深圳到上海，通過廈深,、福廈,、溫福等鐵路，就連成了一條“滬深線”,，廈門在兩個強(qiáng)大終端的中間,。

上海、深圳與廈門的商業(yè)經(jīng)濟(jì),，廈門實(shí)體經(jīng)濟(jì)比深圳和上海差了不少,，比如深圳有華僑城，廈門則沒有可以與之相匹配的項(xiàng)目,。同時,，廈門的特色商品消費(fèi)市場，尤其是高端消費(fèi)市場不如上海,、深圳,，而且,，廈門商業(yè)經(jīng)濟(jì)與旅游經(jīng)濟(jì)的互動一直無法破解,。廈門的這3個弱項(xiàng)，上海,、深圳早就在著手解決,。

當(dāng)然，機(jī)遇是給有準(zhǔn)備的人的,，如果我們沒準(zhǔn)備好,，高鐵帶來的人流可能就成為廈門的匆匆過客，準(zhǔn)備好了,，廈門就會成為游客的旅游地和購物地,，還能在這兒留下來。

【應(yīng)對】

構(gòu)建區(qū)域性的商貿(mào)中心

廈門應(yīng)抓住與周邊城市距離拉近的機(jī)會,，構(gòu)建區(qū)域性的商貿(mào)中心,，形成區(qū)域性的購物天堂，同時提升島內(nèi)商業(yè)經(jīng)濟(jì),，拓展島外市場網(wǎng)絡(luò),。集美區(qū)有非常好的旅游資源，但是卻沒有大的商業(yè)綜合體,，包括島外新城的建設(shè),，這些都是商家與島外的機(jī)遇。廈門市應(yīng)該推動具備條件的商家往高端百貨,、精品百貨發(fā)展,，同時,，應(yīng)完善和提升特色商業(yè)街的建設(shè)，別讓特色街不“特”,。

近日,，國家商務(wù)部確定將廈門市列入全國首批流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流示范城市。梁群民認(rèn)為,，發(fā)展現(xiàn)代物流同樣是高鐵經(jīng)濟(jì)時代的重要手段,，商家應(yīng)該著力開拓新的商業(yè)模式。