福州火車南站西站房日前已完成初步驗收,，預(yù)計4月26日先期投入運營,。14日，記者在現(xiàn)場看到,，西站房只剩下門廳雨棚,、候車廳座椅安裝等掃尾工作,，站房大廳已完成整理清潔工作，站房客運及綜合樓廣播系統(tǒng),、旅客引導(dǎo)顯示系統(tǒng),、大屏綜合信息顯示系統(tǒng)等都已經(jīng)調(diào)試完畢。
看點一：福州味濃郁
根據(jù)設(shè)計,，主體站房采用中軸對稱,、剛毅方正的建筑形體，站房最高處的燕尾屋脊源于福州傳統(tǒng)建筑符號,，通過現(xiàn)代設(shè)計材料技術(shù)處理,，以最簡潔的方式傳遞地方文化的神韻。站房建筑外墻飾以福州本地盛產(chǎn)的淺灰色花岡石,，配合屋面深邃的青灰色鋁合金板,，透露出福州傳統(tǒng)建筑中灰磚黛瓦的清新雅致,。
看點二：空港式換乘
中鐵建工福州南站項目部負(fù)責(zé)人向記者介紹，新站的設(shè)計打破了傳統(tǒng)車站模式,，采用空港式模式,，乘客可以乘車直達車站入口,。旅客換乘將充分體現(xiàn)“零距離”原則,，盡量減少旅客步行距離。
據(jù)了解,，整個站房采用“下進下出”的旅客流線模式,，建筑總高度約55.3米，共分5層,，地上3層,、地下2層，從上至下依次為鐵路站臺層,、候車及進站層,、換乘廣場及鐵路出站層、輕軌站廳層,、輕軌站臺層,。從西站房一層換乘大廳到二層候車大廳、三層候車區(qū),，從進站通廊通往每個站臺,，以及下動車后從站臺到達一層換乘大廳都設(shè)有自動扶梯，方便旅客通行,。
“西站房一層的換乘大廳內(nèi)設(shè)有售票大廳,，不但設(shè)有自助售票機，還有殘疾人售票窗口,，動車開通后,，市民可在這里自助購票?！痹撠?fù)責(zé)人介紹,，售票大廳還設(shè)有30個售票窗口。
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